The Fullerton Hotel

Die Cavenagh Bridge ist eine Schrägseilbrücke über den Singapore River in Singapur. Sie erstreckt sich (in unmittelbarer Nachbarschaft zur Anderson Bridge) über den Unterlauf des Singapore River im Planungsgebiet Downtown Core. Eröffnet 1869, ist sie eine der ältesten Brücken in Singapur, zugleich die älteste, die den Singapore River überquert und auch die älteste, die in ihrer ursprünglichen Form heute noch existiert.Die Cavenagh Bridge, die heute ausschließlich für Fußgänger bestimmt ist, wurde 1867 bis 1869 erbaut und nach Sir Orfeur Cavenagh benannt, dem 7. und letzten Gouverneur von Straits Settlements, der noch von Britisch-Indien aus ernannt wurde, bevor die Straits Settlements eine Kronkolonie wurden. Der Gouverneur Sir Harry St. George Ord, der erste Gouverneur nach 1867, beabsichtigte zuerst, die Brücke Edinburgh Bridge (nach Duke of Edinburgh anlässlich seines Besuches in Singapur) zu nennen, was sich nicht durchsetzte; dennoch wurde dieser Name vor der Eröffnung benutzt. Ein anderer erhaltener Name ist „hai ki thih tiau kio“, was in Hokkien „eiserne Hängebrücke am Ufer des Meeres“ bedeutet.Die Stahlkonstruktion wurde in Glasgow gefertigt. In den ersten Jahrzehnten nach der Inbetriebnahme leitete man den gesamten Verkehr über die Brücke, sogar einschließlich der Straßenbahn. Bald stellte sich heraus, dass die Cavenagh Bridge den steigenden Verkehrsanforderungen nicht genügen kann. 1909 wurde deshalb die Anderson Bridge für den allgemeinen Verkehr eingeweiht, danach war die Cavenagh Bridge für alle Fahrzeuge über 3 cwt (d. h. 150 kg) sowie Rinder und Pferde geschlossen. Heute ist sie nur für Fußgänger zugelassen. Die Cavenagh Bridge wurde seit dem 3. November 2008 sogar als nationales Denkmal erhalten.Die Abmessungen sind: Hauptspannweite 60,96 m Gesamtlänge 79,25 m Decksbreite 9,45 m

Die Anderson Bridge ist eine Fachwerk-Straßenbrücke in Singapur. Sie führt über den Singapore River und wurde 1910 eröffnet. Die Brücke ist 70 m lang und 23 m breit. Sie besteht aus drei miteinander verbundenen Stahlbögen und trägt zwei vom mittleren Stahlbogen voneinander getrennte zweispurige Fahrbahnen. Links und rechts befindet sich je ein Weg für Fußgänger.Die Planung für diese Fahrzeug- und Fußgängerbrücke Brücke reicht zurück bis 1901. Die Singapore River Commission (Singapurer Flussausschuss) stellte fest, dass die 1869 erbaute Cavenagh Bridge für den zunehmenden Verkehr zwischen dem Geschäfts- und dem Regierungsviertel nicht mehr ausreichend war. Deshalb wurde der Bau einer neuen Brücke beschlossen. Die Regierung der Straits Settlements beauftragte 1904 die Gemeinde von Singapur mit der Ausarbeitung genauer Pläne für eine neue Brücke.Baubeginn war 1908, die Eröffnung erfolgte am 12. März 1910 durch Sir John Anderson, den damaligen Gouverneur der Straits Settlements, nach welchem die Brücke auch benannt ist.1997 wurde zur weiteren Verkehrsentlastung die Esplanade Bridge eröffnet, die Anderson Bridge behielt aber ihre Funktion als Straßenbrücke. Über beide Brücken führt seit 2008 der Marina Bay Street Circuit für den Großen Preis von Singapur der Formel 1.

Der Merlion Park ist ein Wahrzeichen und eine Sehenswürdigkeit des Central Singapore District. Der Merlion ist eine mythische Kreatur mit dem Kopf eines Löwen und dem Körper eines Fisches, die als Maskottchen von Singapur dient. Im Park befinden sich zwei Merlion-Statuen. Die originale Merlion-Statue ist 8,6 Meter hoch und speit Wasser aus ihrem Mund. Mittlerweile befindet sich in der Nähe dieser Statue ein Merlion-Jungtier, das lediglich zwei Meter hoch ist.

Die Deutsche Botschaft Singapur ist die diplomatische Vertretung der Bundesrepublik Deutschland in der Republik Singapur.

Der Merlion ist Wahrzeichen und Allegorie der südostasiatischen Metropole Singapur. Der Name ist ein aus den englischen Worten mermaid (Meerjungfrau) und lion (Löwe) zusammengesetztes Kunstwort für den Schutzpatron der Stadt, ein Fabelwesen mit Löwenkopf, der Stärke und Furchtlosigkeit symbolisiert, und Fischkörper, der für den Ursprung aus und die Verbundenheit mit dem Meer steht.

Die Esplanade Bridge ist eine Straßenbrücke in Singapur. Die 260 Meter lange und 70 Meter breite Brücke überspannt die Mündung des Singapore Rivers in die Marina Bay. Sie verbindet das neue Viertel Marina Center im Norden mit dem Finanzdistrikt im Süden mit zwei je vierspurigen Fahrbahnen und breiten Promenaden auf beiden Seiten. Sie entlastet dadurch die schon 1909 eröffnete historische Anderson Bridge. Die SBS Buslinie 501 ist die erste Buslinie, die die Esplanade Bridge zusammen mit dem TIBS RapidBus 700 im Jahr 1998 nutzt. Mit der Eröffnung der Esplanade Bridge wurden einige Dienste über den Esplanade Drive geändert, der die Linien 10, 70 und 196 im Jahr 2000 umfasst, gefolgt von der Wartung 97 im Jahr 2003. Die Brücke besteht aus sieben Stahlbeton-Bögen und wurde von 1994 bis 1997 erbaut. Die Bauausführung lag beim japanischen Unternehmen Ōbayashi Gumi. Nach ihrer Eröffnung versperrte die Esplanade Bridge teilweise die Sicht auf den Merlion, das Wahrzeichen von Singapur. Daher wurde die Statue 2002 versetzt und ist heute wieder von der Marina Bay aus sichtbar. Seit 2008 führt über die Esplanade Bridge der Marina Bay Street Circuit der Formel 1. 2015 wurde direkt neben der Brücke (östlich) eine Fußgänger-Brücke eröffnet, die sogenannte Jubilee Bridge – in Anlehnung an die 50-jährige Unabhängigkeit des Landes. Sie verläuft vom Merlion Park zur Esplanade und soll vor allem Touristen die Überquerung des Singapore Rivers erleichtern.

Der Central Singapore District (oder Zentraldistrikt) ist eines der fünf Community Development Councils (CDC) des Stadtstaates Singapur. Mit über 970.000 Einwohnern ist der Central Singapore District der einwohnerreichste des Landes, knapp vier Fünftel der Bewohner sind Chinesen. Es wird vom Singapore River durchzogen und umfasst verschiedene Ortschaften, wie dem Central Business District auch Kampong Glam, Chinatown und Little India und gliedert sich in die Stadtviertel Ang Mo Kio, Bishan-Toa Payoh, Moulmein-Kallang, Tanjong Pagar, Sengkang West, Whampoa und Radin Mas. Der Central Singapore District hat verwaltungstechnisch vier Town Councils („Stadtteilrat“) mit insgesamt neun Constituencies („Wahlbezirken, Interessengemeinschaften“). Die vier Town Councils („Stadtteilrat“) umfassen Ang Mo Kio (Ang Mo Kio GRC, Kebun Bahru SMC, Yio Chu Kang SMC), Bishan-Toa Payoh (Bishan-Toa Payoh GRC, Marymount SMC), Jalan Besar (Jalan Besar GRC, Potong Pasir SMC) und Tanjong Pagar (Tanjong Pagar GRC, Radin Mas SMC).Die Constituency werden unterschieden in sogenannten SMC (Single Member Constituency – SMC) und GRC (Group Representation Constituency – GRC), die jeweils die lokale Interessenvertretung bilden. In einem lokalen „SMC-Bezirk“ wird die örtliche Verwaltung von einer Einzelperson (Single Member) delegiert, während ein „GRC-Bezirk“ ein mehrköpfiges Team als Mannschaft (Group Representation) die örtliche Verwaltung leitet. Der Zentraldistrikt ist nicht zu verwechseln mit der Zentralregion (Central Region) der landesplanerischen Gliederung Singapurs, mit der es sich teilweise deckt.

Das Asian Civilizations Museum (ACM) ist eine Institution, die Teil des Netzwerks von vier Museen in Singapur ist. Die anderen drei sind das Peranakan Museum, das National Museum of Singapore und das Singapore Art Museum. 2018 wurde das Museum von 524.700 Personen besucht. Für Einheimische und Wohnbevölkerung ist der Eintritt kostenlos.Es ist eines der bedeutendsten Museen in der Region, das sich auf asiatische Kulturen und Zivilisationen spezialisiert hat. Das Museum ist auf die Geschichte und Kulturen Chinas, Südostasiens, Südasiens und Westasiens spezialisiert, von denen die verschiedenen ethnischen Gruppen Singapurs abstammen. Die Einrichtung betont auch die lange Geschichte von Handel und kulturellem Austausch zwischen den verschiedenen Völkern in Asien. Das Museum wurde erstmals am 22. April 1997 im Gebäude der Old Tao Nan School in der Armenian Street eröffnet. Die Exponate konzentrierten sich größtenteils auf die chinesische Zivilisation. Mit der Restaurierung des Empress Place Building hat das Museum am 2. März 2003 dort seinen Standort eingerichtet und die Sammlung auf andere Gebiete Asiens ausgedehnt. Die Filiale in der Armenian Street wurde am 1. Januar 2006 wegen Renovierungsarbeiten geschlossen und am 25. April 2008 als Peranakan Museum mit Schwerpunkt auf die Kultur der Peranakan wiedereröffnet. Ein Highlight der Ausstellung bildet die Ladung aus einem versunkenen chinesischen Handelsschiff aus dem 9. Jahrhundert. Das Schiff befand sich in Richtung des heutigen Iran und Irak und wurde 1998 vor Belitung Island im Javasee entdeckt. Die geborgene Ladung umfasst mehr als 60.000 in China während der Tang-Dynastie (618–907) hergestellte Keramikteile, gut erhaltene Münzen sowie Gegenstände aus Gold und Silber.

Der Singapore River (malai. Sungai Singapura, chinesisch 新加坡河, Pinyin Xīnjiāpō Hé) ist ein kleiner Fluss, der sich seinen Weg durch das Stadtgebiet von Singapur bahnt und der für die Stadt eine große historische Bedeutung besitzt. Der Singapore River beginnt in der Central Area im südlichen Teil der Stadt Singapur und strömt schließlich in die Marina Bay, die den Zugang zum Pazifischen Ozean bildet. Das obere Einzugsgebiet des Flusswassers ist als die Singapore River Planning Area bekannt, der nördlichste Teil der Wasserscheide ist das River Valley. Nahezu alle Ufergebiete des Flusses gehören den zentralen Handelsdistrikten der Stadt an. Er ist einer von insgesamt 90 Fließgewässern, die in Singapur und den zum Stadtstaat gehörenden Inseln existieren.

Die Jubilee Bridge ist eine Brücke über den Singapore River in Singapur. Sie liegt im Unterlauf des Singapore River unweit der Mündung des Flusses und in der Nachbarschaft der Esplanade Bridge im Planungsgebiet Downtown Core. Eröffnet 2015 gehört sie zu den jüngsten Brücken in Singapur. Die Brücke ist eine auf Balkenträgern basierende Brücke aus Spannbeton, die für Fußgänger und Radfahrer bestimmt ist. Die Brücke soll die daneben verlaufende Esplanade Bridge entlasten, die über nur sehr schmale Gehwege verfügt. Sie wurde zum 50. Jubiläum der Unabhängigkeit Singapurs (1965) gebaut.

OUB Centre (Overseas Union Bank Centre, Chinesisch: 华联银行大厦) ist der Name eines 280 Meter hohen Wolkenkratzers im Stadtstaat Singapur. Der 1986 errichtete Wolkenkratzer gehört der United Overseas Bank (UOB), nach der er auch benannt ist. Das vom Architekten Kenzō Tange entworfene Hochhaus war zum Zeitpunkt seiner Fertigstellung das höchste Gebäude außerhalb Nordamerikas und konnte diesen Titel vier Jahre halten, bis es vom Bank of China Tower in Hongkong überragt wurde. Da Singapur fast auf dem Äquator liegt, ist in dem Gebäude keine Heizungsanlage eingebaut. Aufgrund von Flugsicherheitsbestimmungen dürfen in Singapur keine Bauwerke errichtet werden, die höher als 280 m sind. Dies führt zu dem etwas merkwürdigen Umstand, dass die drei höchsten Gebäude Singapurs exakt dieselbe Höhe aufweisen. Das OUB Centre teilt seinen ersten Platz mit der 1992 errichteten UOB Plaza One und der 1995 fertiggestellten Republic Plaza.

UOB Plaza One (United Overseas Bank Plaza One) ist der Name eines der höchsten Wolkenkratzer Singapurs. Der 280 Meter hohe Wolkenkratzer wurde 1992 am Raffles Place errichtet und wird derzeit von der United Overseas Bank genutzt. Der Architekt des Gebäudes war Kenzō Tange.