Gebiete bei Unterensingen und Zizishausen

Der nach einem früheren Besitzer Röhmsee genannte Baggersee ist ein mit Verordnung des Regierungspräsidiums Stuttgart vom 16. November 1981 ausgewiesenes Naturschutzgebiet (NSG-Nummer 1.095) unter dem Namen Am Rank (Röhmsee) auf dem Gebiet der Gemeinde Unterensingen im Landkreis Esslingen in Baden-Württemberg. Gemeinsam mit dem Schülesee bildet der 13 Hektar große Röhmsee eine Schutzgebietsfläche von rund 25 Hektar. Die Seen sind eine überregional bedeutende ökologische Ausgleichsfläche mit gut ausgebildeten Verlandungszonen. Seine Bedeutung hat der Röhmsee als Rastplatz durchziehender Vögel und als Rückzugsraum bedrohter Vogelarten. Als ältester im Flusssystem des Neckars noch bestehender Baggerteich hat er sich zu einem bedeutenden Brutvogelgewässer entwickelt. Unter anderem brüten hier die Zwergrohrdommel, der Sumpfrohrsänger, das Blässhuhn und das Teichhuhn. Als Durchzugs- und Rastgebiet nehmen die Unterensinger Baggerseen eine hervorragende Stellung ein. In dem relativ kleinen Gebiet wurden inzwischen 223 Arten festgestellt. Das NSG gehört zum Naturraum 106 Filder im Schwäbischen Keuper-Lias-Land. Es gehört außerdem zum FFH-Gebiet 7321-341 Filder.

Unterensingen ist eine Gemeinde im Landkreis Esslingen, 18 Kilometer von der Kreisstadt Esslingen am Neckar und vier Kilometer von Nürtingen entfernt. Sie gehört zur Region Stuttgart (bis 1992 Region Mittlerer Neckar) und zur europäischen Metropolregion Stuttgart.

Der Grienwiesensee, nach einem früheren Besitzer auch Schülesee genannt, ist ein mit Verordnung des Regierungspräsidiums Stuttgart vom 13. August 1980 ausgewiesenes 11,5 Hektar großes Naturschutzgebiet (NSG-Nummer 1085) auf dem Gebiet der Gemeinde Unterensingen im Landkreis Esslingen in Baden-Württemberg. Aus der ehemaligen Kiesgrube bezog die Gemeinde Unterensingen ab 1903 jahrzehntelang ihren Bedarf an Kies. Bereits 1920 hatte der Baggersee im Wesentlichen seine heutige Größe erreicht. Inzwischen ist er eine überregional bedeutende ökologische Ausgleichsfläche mit gut ausgebildeten Verlandungszonen. Seine Bedeutung hat er als Rastplatz durchziehender Vögel und als Rückzugsraum bedrohter Vogelarten. Als ältester im Flusssystem des Neckars noch bestehender Baggerteich hat er sich zum bedeutendsten Brutvogelgewässer entwickelt, das heute in diesem Raum besteht. Im Einzelnen brüten hier unter anderem die Zwergrohrdommel, der Drosselrohrsänger, der Teichrohrsänger, der Sumpfrohrsänger, das Blässhuhn, das Teichhuhn, der Zwergtaucher und der Haubentaucher. Eine Eigenart der Wildenten machen die Unterensinger Seen darüber hinaus unentbehrlich. Die Männchen verlieren gegen Ende der Brutzeit alle Schwungfedern auf einmal (Vollmauser). Sie werden für ca. drei Wochen flugunfähig. Wichtige Voraussetzung dafür ist ein störungsfreies Schilfgebiet. Die Männchen der gesamten Brutpopulation aus einem Raum, der über die Kreise Göppingen und Esslingen hinausreicht, haben in Unterensingen ihren Mauserplatz. 1971 wurden in Unterensingen über 100 Mausererpel der Stockente erfasst. Direkt mit dem Schülesee verbunden ist das Naturschutzgebiet Nr. 1095 Am Rank (Röhmsee). Die beiden Seen bilden gemeinsam ein rund 25 Hektar großes Schutzgebiet. Das NSG gehört zum Naturraum 106 Filder im Schwäbischen Keuper-Lias-Land. Es gehört außerdem zum FFH-Gebiet 7321-341 Filder.

Das Römische Museum mit Archäologischem Park Köngen ist ein archäologisches Museum mit einer angeschlossenen Freilichtanlage in Köngen im Landkreis Esslingen, Baden-Württemberg. Der Schwerpunkt des Museums liegt auf der römischen Geschichte der Stadt und des Kastells Köngen. Das Museum geht zurück auf zahlreiche archäologische Funde. Der erste dokumentierte Fund, eine Goldmünze des Kaisers Antoninus Pius, erfolgte 1782. Immer wieder stießen Bauern beim Pflügen auf antike Mauerreste. Ab 1783 ließ der Oberamtmann Eugen Rosser auf Anordnung Herzog Karls auf den umliegenden Feldern planmäßige Grabungen durchführen. Nach weiteren Grabungen wurde am 10. Dezember 1911 der rekonstruierte Römerturm eingeweiht, der vom Schwäbischen Albverein finanziert worden war. In den 1960er Jahren, nachdem große Teile der ehemaligen Siedlung bereits überbaut waren, bedrohten Planungen für ein Neubaugebiet das ehemalige Kastellgelände, die jedoch nach einem langen Rechtsstreit eingestellt wurden. In den 1980er Jahren konnten große Teile des Kastellgeländes durch die Gemeinde erworben werden. Im Juni 1988 wurde das von der Gemeinde Köngen, dem Schwäbischen Albverein und dem Landesdenkmalamt geplante und realisierte Museum Römerpark eingeweiht. Im futuristischen Museumspavillon werden zahlreiche Funde der Ausgrabungen ausgestellt. Zu den Glanzlichtern der Ausstellung gehören ein Eponarelief, ein Münzschatz mit 555 Silbermünzen sowie Teile einer Jupitergigantensäule. Im Außenbereich, dem Römerpark, finden sich Fundamentreste des ehemaligen Kastells. Zu dem Museum gehört ebenfalls ein im Jahr 1911 rekonstruierter steinerner Wachturm. Alle zwei Jahre finden unter Beteiligung internationaler Römergruppen die Köngener Römertage statt. Das Museum bietet Besuchern und speziell Kindern und Schulklassen ein breit gefächertes museumspädagogisches Angebot.

Die Neckarbrücke Wendlingen ist eine unmittelbar südlich von und parallel zu der Bundesautobahn 8-Straßenbrücke entstehende Eisenbahnbrücke über den Neckar an der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm. Das 135,5 m lange, dreifeldrige Bauwerk (Stützweiten von 41,5, 50,0 und 44,0 Meter) erhält einen Hohlkasten als Überbau. Infolge naturschutzrechtlicher Einschränkungen und damit verbundener begrenzter Zugangsmöglichkeiten sollte das Bauwerk im Taktschiebeverfahren erstellt werden. Die Ausführung erfolgte abweichend davon mit einem Traggerüst. Die Brücke ist Teil des Planfeststellungsabschnitts 2.1 ab der Neubaustrecke.Das westliche Widerlager der Brücke markiert den Beginn der Neubaustrecke und zählt dabei bereits zur Neubaustrecke. Die westlich an die Brücke geplanten Gleisanlagen zählen dagegen zur Neubaustrecke Stuttgart–Wendlingen, die im Rahmen von Stuttgart 21 entsteht. Östlich der Brücke entsteht eine weitere dreifeldrige und 58,55 Meter lange Brücke über die Bahnstrecke Plochingen–Immendingen, die Landesstraße 1250 und einen Wirtschaftsweg.Die Brücke sollte Ende 2018 fertiggestellt werden.

Zizishausen ist ein Stadtteil der Großen Kreisstadt Nürtingen im Landkreis Esslingen in Baden-Württemberg.

Die Eisenbahnüberführung Sulzbachtal ist eine Eisenbahnbrücke der Neubaustrecke Stuttgart–Wendlingen. Sie ist Teil des Projektes Stuttgart 21 und quert südlich der baden-württembergischen Gemeinde Denkendorf, parallel zur gleichnamigen Talbrücke der Bundesautobahn 8, das namensgebende Sulzbachtal. Der Bau der Brücke begann im März 2012 und war 2015 abgeschlossen. Mit der Fertigstellung zehn Jahre vor der kommerziellen Inbetriebnahme ist das Bauwerk eine Soda-Brücke.

Die Aich ist ein etwas über 30 km langer linker und westlicher Zufluss des Neckars in den Landkreisen Böblingen und Esslingen in Baden-Württemberg.

Die Sulzbachtalbrücke befindet sich auf der Gemarkung der Gemeinde Denkendorf in Baden-Württemberg. Die Brücke führt den Verkehr der Bundesautobahn 8 zwischen den Anschlussstellen Wendlingen und Esslingen über eine Talmulde mit dem namensgebenden Sulzbach. Das Spannbetonbauwerk besteht aus jeweils einer dreistreifigen Balkenbrücke mit sieben Öffnungen für jede Richtungsfahrbahn. Es ist 365,4 Meter lang und maximal 42 Meter hoch. Die Stützweiten betragen zwischen 40,6 Metern in den beiden Endfeldern und 63,8 Metern im mittleren Feld.

Die Eisenbahnüberführung Denkendorfer Tal ist eine im Zuge des Projekts Stuttgart 21 im Bau befindliche Eisenbahnbrücke der Neubaustrecke Stuttgart–Wendlingen. Sie überspannt südlich der baden-württembergischen Gemeinde Denkendorf parallel der Bundesautobahn 8 das namensgebende Tal, die Landesstraße 1204, den Erlachgrabenbach sowie einen Radweg.

Schloss Köngen ist ein ursprünglich im 14. Jahrhundert erbautes Schloss in Köngen im Landkreis Esslingen. Im 19. Jahrhundert wurde die eigentlich vierflügelige Anlage zu einem zweiflügeligen klassizistischen Landschloss umgebaut.

Die Wendlinger Kurve ist eine im Zuge des Projekts Stuttgart 21 geplante Verbindungskurve zwischen der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm und der Bahnstrecke Plochingen–Immendingen bei Wendlingen. Obwohl bereits im Bereich der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm gelegen, ist die Verbindungskurve Teil des Projekts Stuttgart 21.Die Minimallösung einer eingleisigen Strecke ist als Kleine Wendlinger Kurve bekannt, ein zweigleisiger Ausbau zur Großen Wendlinger Kurve ist in Planung.