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Pont Alexandre III

Alexander III. (Russland)Bauwerk des Historismus in ParisBogenbrückeBrücke in EuropaBrücke in Paris
Erbaut in den 1900er JahrenFranzösisch-russische BeziehungenMonument historique (Brücke)Monument historique im 7. Arrondissement (Paris)Monument historique seit 1975Neobarockes Bauwerk in FrankreichSeinebrückeStahlbrücke
Pont Alexandre III, Paris 8th 025
Pont Alexandre III, Paris 8th 025

Der Pont Alexandre III ist eine im Stil des Neobarocks errichtete Brücke über die Seine in Paris. Er gilt als „die wohl eindrucksvollste und auch kühnste Bogenbrücke ihrer Epoche“.

Auszug des Wikipedia-Artikels Pont Alexandre III (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren, Bildmaterial).

Pont Alexandre III
Port des Champs-Élysées, Paris Paris 8e Arrondissement (Paris)

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Geographische Koordinaten (GPS)

Breitengrad Längengrad
N 48.863663 ° E 2.313532 °
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Adresse

Pont Alexandre III

Port des Champs-Élysées
75008 Paris, Paris 8e Arrondissement (Paris)
Île-de-France, Frankreich
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Pont Alexandre III, Paris 8th 025
Pont Alexandre III, Paris 8th 025
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In der Umgebung

Air France-KLM

Air France-KLM mit Sitz in Paris ist eine börsennotierte Holdinggesellschaft, die seit 2004 die weiterhin rechtlich eigenständigen Fluggesellschaften Air France und KLM umfasst. Größter Aktionär ist mit 14,3 Prozent der französische Staat. Der niederländische Staat hält seit Februar 2019 einen Anteil von insgesamt 12,68 Prozent. Eine weitere Erhöhung auf das Niveau des französischen Anteils wird angestrebt. Hohe Beteiligungen von je 8,8 Prozent wurden 2017 auch von Delta Air Lines und China Eastern Airlines gehalten.Zum Jahresende 2018 erwirtschafteten 88.800 Mitarbeiter einen Umsatz von knapp 26,5 Milliarden Euro. Air France-KLM transportierte 2018 101,4 Millionen Passagiere weltweit. Mit Stand Ende 2018 umfasste die Flotte der Fluggesellschaften Air France und KLM 548 Flugzeuge.2020 geriet Air France-KLM aufgrund der COVID-19-Pandemie und den damit verbundenen erheblichen Einschränkungen im weltweiten Flugverkehr in finanzielle Schwierigkeiten. Im April 2020 kündigten die Regierungen von Frankreich und den Niederlanden an, den beiden Fluggesellschaften staatliche Unterstützungen in Höhe von bis zu 9 Milliarden Euro zukommen zu lassen. Der französische Wirtschaftsminister Bruno Le Maire stellte finanzielle Hilfen in Höhe von sieben Milliarden Euro in Aussicht, davon drei Milliarden an Staatskrediten und vier Milliarden Garantien für Bankdarlehen. Daran seien Forderungen nach mehr Rentabilität und Umweltbewusstsein geknüpft, den Hilfen müsse aber noch die EU-Kommission zustimmen. Der niederländische Finanzminister Wopke Hoekstra gab an, Air France-KLM Hilfen zwischen zwei bis vier Milliarden Euro zukommen zu lassen. Indes soll Frankreichs Anteil auf knapp 30 Prozent ansteigen.Nach einer am 9. Juni 2022 abgeschlossenen Kapitalerhöhung, im Umfang von 2,6 Milliarden Euro, ergeben sich folgende Besitzverhältnisse (Stimmrechte): der französische Staat 28,5 %, der niederländische Staat 10,7 %, das Schifffahrts- und Logistikunternehmen CMA CGM 8,6 %, China Eastern Airlines 5,6 % und Delta Air Lines 4,0 %.