Rutte-Talsperre

Tarvis (furlanisch und deutsch, italienisch: Tarvisio, slowenisch: Trbiž) ist eine Stadt mit 3997 Einwohnern (Stand 31. Dezember 2022) in Italien im nordöstlichsten Teil der Region Friaul-Julisch Venetien im italienisch-österreichisch-slowenischen Dreiländereck im Kanaltal.

Greuth (italienisch Rutte, slowenisch Rute) ist eine Fraktion von Tarvis in Friaul-Julisch Venetien, im Kanaltal.

Die Tarviser Brekzie ist eine geologische Formation, die im Perm des Südalpins abgelagert wurde. Mit ihr beginnt der zweite tektono-sedimentäre Zyklus in den Südalpen.

Coccau (friaulisch: Cocau, deutsch: Goggau, slowenisch: Kokova) ist eine Fraktion der im italienischen Kanaltal gelegenen Gemeinde Tarvis. Die Ortschaft ist zweigeteilt in ein Coccau di Sotto (friaulisch: Cocau di sot, Untergoggau) und ein Coccau di Sopra (friaulisch: Cocau di sore, Obergoggau) und befindet sich in der Nähe der österreichischen Staatsgrenze. Der Ortsname geht auf das slowenische kokava für steinige Schlucht zurück, welche, tief unterhalb des Ortes liegend, bis zum Ende der Habsburger-Monarchie eine beliebte Touristenattraktion war.

Raibl (italienisch: Cave del Predil, slowenisch: Rabelj) ist ein im Seebachtal gelegener Bergbauort 15 km südlich von Tarvis in der italienischen Region Friaul-Julisch Venetien. Der Ort ist ein Ortsteil der Gemeinde Tarvis.

Als Seebachtal (italienisch Val Rio del Lago, slowenisch Rabeljska dolina) wird das Tal der Gailitz oberhalb von Tarvis bezeichnet. Es liegt in den westlichen Julischen Alpen und ist ein Seitental des Kanaltales. Es führt, taleinwärts betrachtet, von Tarvis zunächst nach Süden, dann nach Westen zum Neveasattel. Einzige größere Siedlung des Tales ist der ehemalige Bergwerksort Raibl (Cave del Predil; slow. Rabelj). Oberhalb von Raibl liegt der Raibler See. Das Tal wird von der Gailitz durchflossen. Das innere Tal, das Tal des Rio del Lago, wird Raiblertal genannt. In den Seitentälern finden sich zahlreiche Zeugnisse der Gebirgsfront des Ersten Weltkrieges. Verkehrstechnische Erschließung: Fahrstraße von Tarvis über Raibl zum Predilpass und weiter über das Koritnicatal nach Bovec (Flitsch) in Slowenien Fahrstraße von Raibl über den Neveasattel nach Chiusaforte im Eisental

Fusine in Valromana (deutsch Weißenfels, slowenisch Bela Peč oder Fužine) ist eine Fraktion der Gemeinde Tarvis im Kanaltal in Italien. Sie war bis zum 26. Oktober 1918 eine politische Gemeinde im Herzogtum Krain und gehörte nach einem Tausch gegen die Gemeinde Seeland bis September 1919 zu Kärnten.

BW Die Sella di Camporosso (furlanisch Siele di Cjamparòs, deutsch Saifnitzer Sattel, Saifnitzpass oder Saifnitzer Wasserscheide, slowenisch Žabnice) ist eine 816 m hohe Talwasserscheide im Kanaltal bei Tarvisio (Tarvis), im Ort Camporosso in Valcanale (dt. Saifnitz im Kanaltal). Es ist die Verbindung von Kärnten mit Friaul-Julisch Venetien. Das Tal trennt die Julischen Alpen im Süden von den Karnischen Alpen nordöstlich.

Camporosso (oder Camporosso in Valcanale, deutsch: Saifnitz, slowenisch: Žabnice, furlanisch: Cjamparos) ist eine Fraktion der Gemeinde Tarvis.

Der Luschariberg (italienisch Monte Santo di Lussari, slowenisch Svete Višarje und friaulisch Mont Sante di Lussari) ist ein 1790 Meter hoher Berg in den Julischen Alpen. Er ist ein Teil der Gemeinde Tarvis und der Fraktion Camporosso.

Die römisch-katholische Pfarrkirche Göriach steht erhöht am Nordrand des Ortes Göriach in der Gemeinde Hohenthurn im Bezirk Villach-Land in Kärnten. Die dem Patrozinium Mariä Namen unterstellte Pfarrkirche gehört zum Dekanat Hermagor/Šmohor in der Diözese Gurk-Klagenfurt. Die Kirche und der ehemals wehrhafte Friedhof mit Kapelle stehen unter Denkmalschutz (Listeneintrag).

Die mautpflichtige Mangartstraße (slowenisch: Mangartska Cesta) in den Julischen Alpen führt vom Predilpass hinauf auf die Lahnscharte (slowenisch: Mangartsko sedlo), erreicht die Scharte aber nicht ganz. Die Straße führt auf eine Höhe von 2055 m. i. J. und ist damit die höchste Straße Sloweniens. Die Straße wurde zwischen den beiden Weltkriegen als Militärstraße ausgebaut. Der Verlauf der 12 km langen, asphaltierten Straße führt über 17 Kehren und durch 5 Tunnel. Das Ende der Mangartstraße ist als Schleife mit einigen Parkplätzen ausgeführt, von dort hat man einen schönen Blick auf den östlich gelegenen Mangart-Gipfel (2677 m. i. J.). Noch vor dieser Schleife zweigt eine kurze Stichstraße zur Mangarthütte (slowenisch: Koča na Mangartskem sedlu) auf 1906 m. i. J. ab. Im Oktober 2000 zerstörte ein großer Bergrutsch oberhalb der ersten Straßenkilometer eine Brücke und Teile der Straße. Die Schäden wurden inzwischen behoben. Denzel-Skala: 2–3 Im Winter 2016/2017 hat es im letzten Kilometer der Mangartstraße einen erheblichen Erdrutsch gegeben, der ein kurzes Stück der Straße beschädigt hat. Zwar wurde dieses notdürftig geflickt, Gutachten lokaler Geologen attestieren aber eine Gefahr weiterer Steinschläge in diesem Bereich. Daher ist die Befahrung des letzten Abschnittes und insbesondere des Mangart Sattels nicht mehr erlaubt. Auf 1890 Metern existiert eine Sperre, die auch das Wandern entlang der Straße offiziell untersagt. Der einzige realistische und derzeit erlaubte Weg zu den beiden existierenden Klettersteigen und zum Sattel führt entlang des Wanderweges, der an der Mangart Hütte startet. Die Mautgebühr für eine Befahrung wird weiterhin erhoben und kostet (Stand Juli 2021) 10 Euro für PKW. Die Mangartstraße war 2018 Checkpoint des Transcontinental Race und 2021 des Three Peaks Bike Race.