Psychiatrische Klinik Uelzen

Christoph 19 ist ein vom ADAC betriebener Rettungshubschrauber. Der Hubschrauber vom Typ Eurocopter EC 135 P2 ist am HELIOS Klinikum Uelzen stationiert. Die Piloten sind Angestellte der ADAC Luftrettung gGmbH. Die Notärzte kommen vom HELIOS Klinikum Uelzen, die Rettungsassistenten werden vom DRK-Kreisverband Uelzen e.V. gestellt. Das Einsatzgebiet für die Luftrettung erstreckt sich auf einen Radius von etwa 60 Kilometern um Uelzen. Seinen ersten Einsatz hatte der in Uelzen stationierte Rettungshubschrauber, damals noch unter dem Namen "Phoenix 14", am 21. September 1981. Damals wurde der Hubschrauber noch von der Polizeihubschrauberstaffel des Landes Niedersachsen betrieben.

Die Heiligen-Geist-Stiftung ist eine Stiftung der Altenpflege in Uelzen; es ist die älteste Stiftung in Uelzen, sie wurde bereits im Jahre 1321/22 gegründet. Ursprünglich gab es den "Großen" und den "Kleinen Heiligen Geist". Um beide Stiftungen am Leben zu erhalten, mussten sie anlässlich der Währungsreform 1948 zu einer Stiftung zusammengelegt werden.

Die St.-Johannis-Kirche ist eine evangelisch-lutherische Kirche mit benachbartem Gemeindezentrum im Hagenskamp am Stern in Uelzen. Sie gehört zum Kirchenkreis Uelzen.

Das Gut Veerßen ist ein Rittergut der Herren von Estorff, das 1508 anstelle der benachbarten Ottenburg gegründet wurde. Es liegt am Westrand des Ortsteils Veerßen der ostniedersächsischen Kreisstadt Uelzen.

Die evangelisch-lutherische St.-Marien-Kirche befindet sich im Ortsteil Veerßen am Südwestrand von Uelzen.

Das Uelzen Open R ist ein Musikfestival, das seit 2008, außer 2011, jährlich auf dem Albrecht-Thaer-Gelände in der Hansestadt Uelzen veranstaltet wird. Seit 2016 trägt der Veranstaltungsname den Zusatz „Festival“. Auf den Plakaten der Veranstaltung wird es nur mit Open R Festival promotet.

Veerßen ist ein Ortsteil der Hansestadt Uelzen im niedersächsischen Landkreis Uelzen.

Die Steinkiste im Uelzener Stadtwald in Niedersachsen wurde wohl unter Mitwirkung des Freiherrn Georg Otto Carl von Estorff (1811–1877) im Jahre 1848 an ihre heutige Stelle versetzt. Ursprünglich stand sie auf der Trasse der benachbarten Bahnstrecke Uelzen – Lüneburg. Steinkisten wurden während der Jungsteinzeit und der Bronzezeit im gesamten Verbreitungsgebiet der nordischen Megalitharchitektur und darüber hinaus, zunächst nur gebietsweise, später auch überregional in Gebieten errichtet, in denen Baumaterial – in der Regel Findlinge – verfügbar war. Steinkisten aus Plattenmaterial wurden in den gewachsenen Boden eingetieft, oder in stabilisierende Hügel platziert, da ihr Baumaterial keine große Eigenstatik besitzt. Bei der Uelzener Kiste wurden sechs anscheinend für diesen Zweck gespaltene Steine in eine rechteckige Grube gesetzt. Ein Deckstein verschloss die Kiste. Der Deckstein hat wahrscheinlich seit der Vorzeit sichtbar dagelegen und wurde irgendwann in geschichtlicher Zeit zerbrochen. Eine Hälfte fehlt; über ihren Verbleib ist, ebenso wie über den der Funde nichts bekannt. Der Uelzener Deckstein ist der einzige einer deutschen Steinkiste, in den Schälchen eingearbeitet worden sind. Schalensteine sind ein europaweites Phänomen der Bronzezeit und auch im Umkreis mehrfach anzutreffen (z. B. in Drethem, Haaßel oder am Großsteingrab von Lehmke). Man nimmt an, dass die Schälchen für kultische Handlungen benutzt wurden. Es handelt sich bei Steinkiste im Uelzener Stadtwald eventuell um eine der nicht so häufigen Kisten der Kulturen mit Schnurkeramik, die in der Vergangenheit auch als Einzelgrab- oder Streitaxt-Kulturen bezeichnet wurde. Die Kultur gehört an das Ende der Jungsteinzeit. Diese Steinkiste steht in der Tradition der Großsteingräber. Die errichtende Kultur ging allerdings zur Brandbestattung über. Im Uelzener Becken sind zehn solcher Kisten bekannt. Dazu gehören die Leichenbrand und Keramikbecher, Feuersteinäxte und andere Steingeräte enthaltenden, untersuchten Kisten von: Bruchtorf Holthusen II Lehmke Molzen Veerßen

Die Großsteingräber bei Uelzen waren zwei oder drei megalithische Grabanlagen der jungsteinzeitlichen Trichterbecherkultur im Stadtwald von Uelzen im Landkreis Uelzen (Niedersachsen). Zwei wurden im 19. Jahrhundert zerstört, ein mögliches weiteres Grab ist nur in Resten erhalten.

Zum Göttlichen Erlöser ist die römisch-katholische Kirche in Uelzen, einer Kreisstadt in Niedersachsen. Sie ist heute die älteste Kirche im Dekanat Lüneburg. Ihre gleichnamige Pfarrgemeinde, die sämtliche katholischen Kirchen im Landkreis Uelzen umfasst, gehört zum Bistum Hildesheim. Die Kirche trägt das Patrozinium Christus Erlöser und ist im Denkmalatlas Niedersachsen unter der ID-Nr. 31004538 als Baudenkmal aufgeführt.

Der Bahnhof Uelzen ist ein Kreuzungsbahnhof in der Hansestadt Uelzen am Ostrand der Lüneburger Heide im Nordosten Niedersachsens. Das ursprüngliche Empfangsgebäude wurde im Zuge eines Expo-2000-Projektes nach den Ideen und dem Konzept des österreichischen Künstlers Friedensreich Hundertwasser umgebaut. Der Bahnhof wird als „Umwelt- und Kulturbahnhof“ mit dem Namen Hundertwasser-Bahnhof Uelzen vermarktet und gilt als Touristenattraktion. Am Bahnhof halten täglich insgesamt rund 220 Züge des Fern- und Nahverkehrs. Genutzt wird der Bahnhof von rund 15.000 Reisenden und Besuchern pro Tag.

Das Bahnbetriebswerk Uelzen (Kurzform Bw Uelzen, Abkürzung Ue) war ein Bahnbetriebswerk der Deutschen Bundesbahn (DB) und ihrer Vorgängerbahnen im Bahnhof Uelzen. Das Bahnbetriebswerk gehörte zur Bundesbahndirektion Hannover (siehe auch Reichsbahndirektion Hannover) und hatte seinen Ursprung 1848, als an der Ostseite des Bahnhofs ein Lokschuppen gebaut wurde. Den Höhepunkt seiner Bedeutung für den Bahnverkehr erreichte das Betriebswerk in den 1930er- und 1940er-Jahren. Das betriebliche Ende lässt sich auf das Jahr 1984 datieren, als die Fahrzeuginstandhaltung vom Bahnbetriebswerk Hannover übernommen wurde. In Uelzen waren in erster Linie Dampflokomotiven stationiert. Daneben gehörten Akkumulatortriebwagen, Schienenbusse und Kleinlokomotiven zum Bestand. Im Bahnhof waren in allen Dienststellen und Werkstätten 1949 fast 850 Personen beschäftigt. 1980 hatte der Bahnhof 520 Beschäftigte.