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Synagoge von Gaza

Abgegangenes Bauwerk in PalästinaAntike SynagogeAntikes MosaikGaza (Stadt)
Good Samaritan Inn 829
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Die Synagoge von Gaza war ein jüdisches Gebetshaus der frühbyzantinischen Zeit (6./7. Jahrhundert) in Gaza-Maiumas. Es handelte sich um eine sehr repräsentative, fünfschiffige Basilika auf einer Grundfläche von 30 × 26 Metern, mit drei Eingängen im Westen und einer Apsis an der Ostwand.

Auszug des Wikipedia-Artikels Synagoge von Gaza (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren, Bildmaterial).

Synagoge von Gaza
شارع جمال عبد الناصر, Gaza South Remal

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شارع جمال عبد الناصر

شارع جمال عبد الناصر
890 Gaza, South Remal
Palestinian Territory
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Good Samaritan Inn 829
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In der Umgebung

Al-Schifa-Krankenhaus
Al-Schifa-Krankenhaus

Das Al-Schifa-Krankenhaus (auch Dar-al-Shifa-Krankenhaus; arabisch مستشفى الشفاء Mustaschfa asch-Schifa, DMG Mustašfā aš-Šifāʾ; englisch Al-Shifa Medical Complex; auch Al-Schifa-Klinik) war der größte medizinische Komplex und das zentrale Krankenhaus im Gazastreifen. Es befand sich im Stadtteil Rimal in Gaza-Stadt. Der Name Dar al-Schifa bedeutet übersetzt „Haus der Heilung“. Ursprünglich in den 1920er Jahren als eine Kaserne der britischen Armee errichtet, wurde das Gebäude 1946 von der Regierung des britischen Mandatsgebiets Palästina in ein Zentrum zur Behandlung von Quarantäne- und Fieberkrankheiten umgewandelt. Während des ersten Arabisch-Israelischen Krieges 1948 war al-Schifa eines von zwei Krankenhäusern in Gaza; das andere war das christliche al-Ahli-Arab-Krankenhaus. Während der Ägyptischen Besetzung von Gaza wurde das Krankenhaus erweitert. Ab 1967 wurde das Spital was der Israelischen Besatzungsmacht geführt. In den 1980er Jahren wurde das Al-Schifa-Krankenhaus von der israelischen Zivilverwaltung umfassend modernisiert und erheblich erweitert. Dabei wurden auch die umfangreichen unterirdischen Räumlichkeiten gebaut, in denen nach Angaben der israelischen Streitkräfte (IDF) eine Kommandozentrale der Hamas vermutet wurde. Nach der Unterzeichnung der Oslo Friedensverträge, kam das Krankenhaus 1994 unter die Kontrolle der Palästinensischen Autonomiebehörde. Ab 2006 war es dem Palästinensischen Ministerium für Gesundheit angegliedert. Im Krankenhaus arbeiteten 1500 Personen, darunter 500 Ärzte und 700 Krankenpfleger und es hatte eine Kapazität von 700 Betten. Während des Kriegs in Israel in Gaza im Jahr 2023 und 2024 war das Krankenhaus Ort wochenlanger Gefechte zwischen IDF und Hamas und wurde dabei zerstört.

Gaza-Landungsbrücke
Gaza-Landungsbrücke

Die Gaza-Landungsbrücke war eine schwimmende Offshore-Plattform der US-Navy zur Löschung von Hochseeschiffen (englisch Roll-On/Roll-Off Distribution Facility, RRDF). Sie wurde während des Krieges in Israel und Gaza seit 2023 im April 2024 von der Biden-Regierung als Komponente eines Joint-Logistics-Over-the-Shore-Projekts (JLOTS-Projekt) von den Streitkräften der Vereinigten Staaten im Mittelmeer mehrere Kilometer vor der Küste des Gazastreifens errichtet. Die geschätzten Kosten der Anlegestelle lagen bei rund 230 Millionen US-Dollar (rund 212 Millionen Euro). Sie wurde am 16. Mai 2024 in Betrieb genommen. Handelsschiffe mit großem Tiefgang, die humanitäre Hilfsgüter für die Zivilbevölkerung Gazas geladen hatten, sollten dort anlegen können. Nach dem Anlegen sollte die auf Transportpaletten befindliche Hilfsgüterlieferung gelöscht, die mit den Paletten beladenen Sattelauflieger dann von LKWs auf Leichter des US-Militärs gefahren und zum Strand von Gaza gebracht werden. Dort konnten diese Schiffe an einem schwimmenden Pier, dem Trident Pier, anlegen und die LKWs mit ihrer Ladung an Land fahren. Die Hilfsgüter sollten dort zwischengelagert und anschließend von UN-Hilfsorganisationen in das Kriegsgebiet gebracht und an die Zivilbevölkerung Gazas verteilt werden. Die schwimmende Struktur Trident Pier brach bereits Ende Mai bei hohem Seegang auseinander, nachdem sie 10 Tage lang in Betrieb war, und musste repariert werden. Auch die ordnungsgemäße Verteilung der an Land gebrachten Güter erwies sich wegen der Zerstörung der Straßen im Gazastreifen und der chaotischen Sicherheitslage als schwierig. Am 17. Juli 2024 wurde der Betrieb der Landungsbrücke beendet. Insgesamt war die Landungsbrücke nur zwanzig Tage lang in Betrieb, und über einen Zeitraum von zwei Monaten wurden nur etwa 600 LKW-Ladungen über die Anlage an Land gebracht, weniger als der von Hilfsorganisationen geschätzte Bedarf des Gazastreifens an einem einzigen Tag.