Alteingrat

Die reformierte Kirche in Glaris bei Davos ist ein evangelisch-reformiertes Gotteshaus unter dem Denkmalschutz des Kantons Graubünden.

Davos Glaris, ein Ortsteil (bis Ende 2018 eine Fraktionsgemeinde) der Landschaft Davos, ist eine Walsersiedlung im Schweizer Kanton Graubünden. Der Ort liegt auf 1457 m ü. M. am Landwasser, unterhalb des Rinerhorns, welches als Skigebiet mit einer Gondelbahn erschlossen ist. Die ein Gebiet von etwa 30 km² umfassende Fraktion hat 441 Einwohner. Wie die gesamte Landschaft Davos wurde Glaris Ende des 13. Jahrhunderts von den Walsern besiedelt. Um 1350 wurde die Kirche St. Nikolaus erbaut, die 1613 und 1682 Umbauten erfuhr. Bis Anfang des 20. Jahrhunderts spielte der Ackerbau (Gerste, Roggen) eine bedeutende Rolle, seither sind Viehzucht und Tourismus die vorherrschenden Erwerbszweige. Eine der Hauptattraktionen Glaris' war nebst dem Skifahren ein jährliches Hornschlittenrennen. Dieses findet seit dem Jahre 2006 nicht mehr statt.

Die reformierte Kirche in der Davoser Fraktion Monstein ist ein evangelisch-reformiertes Gotteshaus unter dem Denkmalschutz des Kantons Graubünden.

Die Zügenschlucht ist eine drei Kilometer lange, vom Landwasser geformte Schlucht zwischen Wiesen und Monstein in der Landschaft Davos, eingerahmt von den Felsformationen Steig und Silberberg. Strasse Bis zur Eröffnung des Landwassertunnels 1974 führte die im 19. Jahrhundert erbaute und im 20. Jahrhundert stellenweise verbreiterte Kantonsstrasse Davos–Filisur durch die Schlucht. Die alte Zügenstrasse wurde als Gesteinslehrpfad ausgeschildert und ist von Frühling bis Herbst für Wanderer begehbar. Da es in der Zügenschlucht immer wieder zu Steinschlägen kommt und bei Unwettern Geröll und Bäume auf die Fahrbahn stürzen, hat die Gemeinde Davos im Frühjahr 2023 die touristischen Leistungsträger aufgefordert, die Zügenschlucht in ihrem Werbematerial nicht mehr zu erwähnen. Im Juni 2023 gab die Gemeinde die Information heraus, dass die Zügenschlucht vorerst wieder uneingeschränkt begehbar ist. Bahn Am 1. Juli 1909 eröffnete die Rhätische Bahn die Strecke Davos Platz–Filisur durch die Zügenschlucht. Sie verläuft zunächst auf der orographisch linken Talseite entlang durch einen Tunnel am Silberberg, überquert bei Brombenz das Landwasser mit dem Brombenzviadukt und verläuft dann überwiegend in Tunnel auf der rechten Talseite bis zur Station Davos Wiesen. Beim Bärentritt tritt die Strecke nach dem Bärentritttunnel auf der nur zehn Meter langen Bärentrittbrücke kurz ans Tageslicht, bevor sie wieder im Tunnel Wiesen I verschwindet. Unter der Brücke verläuft der Brüggentobelbach oder Sagentobelbach hindurch, der über die Bärentrittfälle ins Landwasser stürzt. Diese landschaftlich spektakuläre Situation ist ein beliebtes Fotomotiv der Eisenbahnfreunde, wobei oft der Aussichtspunkt⊙ an der alten Zügenstrasse als Kamerastandort gewählt wird. Da die Zügenschlucht wegen Lawinengefahr oft gesperrt werden musste, betrieb die Rhätische Bahn bis 1974 im Winterhalbjahr zwischen Davos Glaris und Wiesen einen Autoverlad nach Bedarf.

Davos Monstein, im Ortsdialekt i Meschtäin (die Betonung liegt auf -schtäin), ist ein Dorf im Kanton Graubünden in der Schweiz auf 1626 m ü. M.. Es bildet politisch eine öffentlich-rechtlich organisierte Fraktion der Landschaft Davos. Erstmals genannt wird Monstein im Freiheitsbrief des Lehensherrn Walter von Vaz aus dem Jahr 1289.

Die Alte Kirche Monstein im zu Davos gehörenden Dorf Monstein über dem Landwassertal ist ein ehemaliges evangelisch-reformiertes Gotteshaus unter dem Denkmalschutz des Kantons Graubünden.

Das Brombenzviadukt, auch Landwasserviadukt in den Zügen, ist eine Eisenbahnbrücke der Bahnstrecke Davos Platz–Filisur der Rhätischen Bahn (RhB) im Kanton Graubünden in der Schweiz. Die Brücke in der Zügenschlucht befindet sich auf dem Streckenabschnitt zwischen den Bahnhöfen Davos Monstein und Davos Wiesen, genauer zwischen den Tunnels Brombenz I und Brombenz II, wo sie das Landwasser und die alte Kantonsstrasse durch die Schlucht überquert. Bei dem Viadukt handelt es sich um eine 43,5 m lange und 22,5 m hohe Bogenbrücke aus Spitzsteinmauerwerk, mit einer Stützweite von 27,3 m. Der Bogen wurde zwischen dem 25. August und dem 22. September 1908 gemauert, am 29. September desselben Jahres wurde das Lehrgerüst abgesenkt. Am 1. Juli 1909 wurde die Bahnstrecke eröffnet. Während des Zweiten Weltkriegs wurde an der Brücke von der Schweizer Armee ein Sprengobjekt angebracht.

Die Amselflue ist ein 2781 m ü. M. hoher Berg in den Plessur-Alpen in dem Schweizer Kanton Graubünden. Er liegt südlich des Passübergangs Maienfelder Furgga in der südöstlichen Gipfelreihe der Strelakette zwischen Arosa und Davos Glaris. Nachbargipfel sind die Tiejer Flue, das Furggahorn, das Schiesshorn und das Valbellahorn. Auf dem Gipfelgrat der Amselflue verläuft die Grenze zwischen den Gemeinden Arosa und Davos. Höchster Punkt im felsigen Gipfelgrat ist der Westgipfel, von dem aus Grate nach Westen, Südsüdost und Nordost (zum Ostgipfel) abzweigen. Der 2768 m hohe Ostgipfel überragt die Maienfelder Furgga. Von ihm zweigen der kurze Nordgrat und der langgezogene Südostgrat in Richtung Davos Glaris ab, aus dem der Amselturm markant herausragt. Der Felskamm der Amselflue ist von steilen Geröllhalden umgeben.

Das Bergwerk Silberberg bei Davos Monstein war im Mittelalter und im 19. Jahrhundert ein ertragreiches Bergwerk im Landwassertal, in dem in zwei Abbauperioden rund 1000 t Blei und Zink abgebaut wurden. Teile des Grubengebäudes werden vom Bergbauverein Silberberg Davos (BSD) unterhalten und können als Schaubergwerk besichtigt werden. Im ehemaligen Verwaltungsgebäude ist das Bergbaumuseum Graubünden untergebracht.

Die Maienfelder Furgga (auch: Furgga, Aroser Furgga; frühere Schreibweise: Furka) ist ein Alpenpass im Schweizer Kanton Graubünden. Mit einer Scheitelhöhe von 2436 m ü. M. verbindet sie Arosa im Schanfigg mit Davos Frauenkirch und Davos Glaris im Landwassertal.

Die Strelakette ist ein Gebirgszug der Plessur-Alpen in Graubünden, Schweiz. Ihre höchste Erhebung ist der Guggernellgrat (2810 m). Benannt ist die Strelakette nach dem Strelapass und dem Gipfel Strela (2636 m).

Die Bärentrittbrücke ist eine Brücke in der Zügenschlucht bei Davos Wiesen in der Schweiz. Die nur neun Meter lange Steinbogenbrücke der Bahnstrecke Davos Platz–Filisur der Rhätischen Bahn wurde 1908 erstellt und 1909 eröffnet. Sie befindet sich zwischen den Portalen des 450 m langen Tunnels Wiesen I und des 969 m langen Bärentritttunnels, wo sie die Bärentrittfälle beim Brüggentobelbach überquert, der nach der Brücke in das etwa 50 m tiefer liegende Landwasser fällt. Die landschaftlich spektakuläre Lage macht die Brücke zu einem beliebten Fotomotiv für Eisenbahnfreunde, wobei oft der Aussichtspunkt ⊙ an der alten Zügenstrasse als Kamerastandort gewählt wird.