Wohnanlage Lichtenberg

Der Nibelungenpark ist eine Parkanlage im Berliner Ortsteil Lichtenberg des gleichnamigen Bezirks. Er entstand in den 2010er Jahren auf der Fläche eines abgetragenen Schulgebäudes aus DDR-Zeiten. Zur Namensgebung und zur Gestaltung wurden vielfältige Vorschläge der Einwohner berücksichtigt.

Der Freiaplatz im Berliner Ortsteil Lichtenberg ist eine mit vielen alten Bäumen bestandene Grünanlage, die durch die Siegfriedstraße, Freiastraße, Wotanstraße und Rüdigerstraße begrenzt wird und seit etwa 1900 besteht.

Der Betriebshof Lichtenberg (Lich) ist ein Betriebshof der Berliner Verkehrsbetriebe im Berliner Ortsteil Lichtenberg. Der Hof galt bei seiner Eröffnung 1913 als weltgrößter Straßenbahnhof. Von 1951 bis 1973 diente er zudem als Obus-Betriebshof sowie seit 1972 für Omnibusse.

Das Sana Klinikum Lichtenberg, ehemals Oskar-Ziethen-Krankenhaus (OZK), in Berlin-Lichtenberg ist eine medizinische Einrichtung zur Schwerpunktversorgung, die 1910 bis 1914 zur Erlangung der Stadtrechte gebaut wurde. Die Gebäude aus der Erstbebauungszeit stehen unter Denkmalschutz. Seit 2005 gehört das Krankenhaus zum Sana-Verbund, der in mehreren Etappen Erweiterungsbauten vornehmen ließ.

Die Lichtenberger Brücke ist eine achtspurige Straßenbrücke in Berlin im Zuge der Bundesstraßen B 1/B 5 und überquert auf rund 137 Meter Länge einen großen Gleisbereich der Eisenbahn am Bahnhof Lichtenberg.

Das Bild Nicaraguanisches Dorf – Monimbó 1978 ist eine 1985 fertiggestellte Darstellung an der Giebelfassade eines Wohnhauses im Berliner Bezirk Lichtenberg. Das Wandbild mit Szenen aus dem Alltagsleben eines kleinen Dorfes in Nicaragua war ein Auftragswerk des Ost-Berliner Magistrats an den nicaraguanischen Künstler Manuel García Moia. Die DDR-Regierung unterstützte unter anderem den Befreiungskampf des nicaraguanischen Volkes gegen das Somoza-Regime. Nach der Wende wurde das Gebäude privatisiert, das Giebelbild entstand als Replikat auf der sanierten Wandfläche neu. Wegen schlechter Materialien und mangelhafter Arbeit fielen jedoch ab dem Jahr 2011 große Teile ab und schließlich musste aus Sicherheitsgründen die bemalte Dämmschicht wieder abgeschlagen werden. Eine Bürgerinitiative bemüht sich seitdem um eine zweite Erneuerung (Stand Mai 2017).

Die Trauben-Eiche ist ein Naturdenkmal im Berliner Ortsteil Lichtenberg des Bezirks Lichtenberg.

Die Wälzlagerfabrik „Josef Orlopp“ war ein in der DDR produzierender Großbetrieb in Berlin-Lichtenberg. Seine Wälzlager in allen Größen und Bauformen fanden in zahlreichen Inlandsprodukten Verwendung, sie wurden aber auch in viele Länder exportiert. Die Werksgebäude in der damaligen Rittergutstraße (ab 1961 Josef-Orlopp-Straße) in Lichtenberg waren in den 1930er Jahren als Norddeutsche Kugellagerfabrik errichtet worden. Nach dem Zweiten Weltkrieg diente die Produktion zunächst als Reparationszahlung für die Sowjetunion. Gegen 1947 wurden die Einrichtungen in deutsches Eigentum zurück überführt, die Fabrik hieß nun Wälzlagerwerk Lichtenberg, ab 1949 wurde es volkseigen (VEB). Bis zum Ende der DDR erfolgten kontinuierliche Produktionserweiterungen. Nach einer Privatisierung durch die Treuhandanstalt wurde die Wälzlager-Produktion um 1992 eingestellt. Die teilweise denkmalgeschützten verbliebenen Werksgebäude werden kleinteilig von verschiedenen Dienstleistern genutzt.

Der Eugeniu-Botnari-Platz ist der Vorplatz des Bahnhofs Berlin-Lichtenberg. Er liegt an der Weitlingstraße im Norden des Berliner Ortsteils Rummelsburg (Bezirk Lichtenberg). Auf dem Platz befinden sich ein Gebäude des Deutschen Roten Kreuzes und Haltestellen mehrerer Buslinien. Benannt ist der Platz seit 2023 nach Eugeniu Botnari, der hier 2016 Opfer rechter Gewalt wurde.

Die Siegfriedstraße im Bezirk Lichtenberg von Berlin ist einer der ersten hier entstandenen Verkehrswege und wird im Jahr 1897 im Adressbuch der Berliner Vororte erstmalig erwähnt.

Die Butze ist ein im Jahr 2023 begonnener Neubau zur Unterbringung von Straßenkindern in Berlin. Das Haus befindet sich unweit vom Bahnhof Berlin-Lichtenberg im Ortsteil Rummelsburg an der Wönnichstraße 8. Das Konzept eines Straßenkinderhauses geht auf Initiativen eines im Jahr 2000 gegründeten Vereins zurück und wird durch umfangreiche Spenden zu 100 Prozent finanziert. Es wird dazu beitragen, obdachlose Kinder und Jugendliche von der Straße zu holen und ihnen ein möglichst normales Dasein zu ermöglichen. Es gibt kein weiteres vergleichbares Projekt in ganz Deutschland.

Der Bahnhof Berlin-Lichtenberg befindet sich im gleichnamigen Bezirk an der Grenze der Berliner Ortsteile Rummelsburg und Lichtenberg. Er war seit den 1980er Jahren der wichtigste Fernbahnhof Ost-Berlins. Hier verkehrten die meisten Fernzüge, die Berlin im DDR-Binnenverkehr passierten. Seine frühere Bedeutung ist an den umfangreichen Gleisanlagen erkennbar. Seit den 2000er Jahren dient der Bahnhof Lichtenberg mit täglich rund 85.000 Fahrgästen fast ausschließlich dem Regionalverkehr für die Verbindungen in das östliche und nördliche Umland von Berlin. Daneben besteht noch eine EuroNight-Verbindung zwischen Moskau und Paris. Der Bahnhof Berlin-Lichtenberg war Azubi-Bahnhof der DB Station&Service AG, wo Auszubildende entscheidende Funktionen für den Betrieb am Bahnhof, wie die der Zugansage oder den Verkauf von Fahrkarten im Reisezentrum (in einer „Juniorenfirma“) übernehmen. Im Betriebsstellenverzeichnis wird der Bahnhof Berlin-Lichtenberg als BLO (mit der Einsatzstelle BLO 1 und den Bahnhofsteilen BLO C und BLO G), der S-Bahn-Teil als BLI geführt.