River Rom

Die Heythrop Library ist eine Bibliothek in London, die Publikationen der Philosophie und Theologie sammelt. Die Bibliothek war Teil der University of London, solange sie Teil des geschlossenen Heythrop College war. Seit der Schließung fungiert die Bibliothek unabhängig vom College. Die Bibliothek unterstützt die Jesuiten im Vereinigten Königreich. The Telegraph (London) nannte die Sammlung „eine der ältesten und wichtigsten theologischen und philosophischen Bibliotheken im Vereinigtem Königreich“. Seit 2019 befindet sich der Lesesaal der Bibliothek im London Jesuit Centre, Mount Street, Mayfair, London, und sie ist auf mehrere Außenlager verteilt. Die Bibliothek steht jedem offen, der „ein ernsthaftes Interesse an Theologie oder Philosophie hat und an anderen verwandten Disziplinen, die in der Sammlung vorhanden sind“. Verschiedenen Optionen einer Mitgliedschaft sind möglich: von kostenlos bis zu einem jährlichen Mitgliedsbeitrag. Studierende im Hochschulbereich, Jesuiten und Mitglieder anderer Ordensgemeinschaften, als auch Menschen ohne festes Einkommen, können von einer unentgeltlicher Mitgliedschaft profitieren. Die Bibliothek bietet historische als auch aktuelle Forschungspublikationen in gedruckter Form an. Die beiden Hauptzielgruppen sind Menschen, die sich in der Ausbildung zum Dienst in der Katholische Kirche oder anderen christlichen Kirchen befinden, und auch diejenigen, die Teil des weiteren, akademischen Sektors sind. Die Sammlung unterstützt auch Lernende, die am Programm des London Jesuit Centre teilnehmen. Die Heythrop Library ist ein Mitglied der Association of British Theological and Philosophical Libraries (ABTAPL).

Der Ingrebourne River (auch River Ingrebourne) ist ein Zufluss der Themse in London, England. Der Ingrebourne River entsteht als Abfluss des South Weald Lake im Weald Country Park am nordöstlichen Rand von Brentwood in Essex. Er fließt in südlicher bis südwestlicher Richtung über seinen gesamten Verlauf zunächst unter dem Namen Weald Brook und kreuzt die M25 nördlich der Anschlussstelle 28. Ab dem Klärwerk Nags Head Lane trägt er den Namen Ingrebourne River. Er fließt im London Borough of Havering zwischen Upminster und Hornchurch in das Feuchtgebiet der Ingrebourne Marshes südöstlich von Hornchurch.() Er mündet südwestlich von Rainham bei Frog Island unter dem Namen Rainham Creek in die Themse. Die Ingrebourne Marshes sind eine Site of Special Scientific Interest (SSSI) und ein Naturschutzgebiet.

Der Bahnhof Dagenham Dock ist ein Durchgangsbahnhof im London Borough of Barking and Dagenham. Er liegt in der Travelcard Zone 5 an der London, Tilbury and Southend Railway und befindet sich im Eigentum der National-Express-Group-Tochter c2c. Er wurde 2011 von 344.000 Menschen frequentiert. Der Bahnhof, betrieblich gesehen nur eine Haltestelle, ist zweigleisig und mit Randbahnsteigen ausgestattet. In Dagenham Dock verkehren derzeit (Sommer 2010) ausschließlich Züge der c2c, einerseits nach London Fenchurch Street andererseits nach Grays. Diese Zugrelation verkehrt außerhalb der Hauptverkehrszeiten im Halbstundentakt, innerhalb der HVZ sind zusätzliche Züge im Betrieb eingesetzt. Züge nach Southend-on-Sea und Shoeburyness verkehren via Upminster, der an der nördlichen Zweiglinie der London, Tilbury and Southend Railway liegt, während Dagenham Dock an der südlichen liegt.

Die Crossness Pumping Station ist eine historische Abwasser-Pumpstation in Abbey Wood, London. Sie war ein zentraler Bestandteil des von Joseph Bazalgette entworfenen und nach dem „Great Stink“ von 1858 realisierten modernisierten Londoner Abwassersystems.

Frog Island ist eine unbewohnte Insel an der Nordseite der Themse in Rainham im London Borough of Havering.

Dagenham Heathway ist eine oberirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Barking and Dagenham. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 5 am Heathway. Im Jahr 2014 nutzten 5,80 Millionen Fahrgäste diese von der District Line bediente Station. Die Eröffnung erfolgte am 12. September 1932, nach Abschluss der Elektrifizierung der Strecke zwischen Barking und Upminster. Zu Beginn wurde die Station von der Bahngesellschaft London, Midland and Scottish Railway verwaltet. Züge auf den parallel verlaufenden Gleisen der Eisenbahn passieren Dagenham Heathway im Gegensatz zu benachbarten Stationen seit jeher ohne Halt. In den Jahren 2005 und 2006 wurde das Stationsgebäude aufwändig restauriert.

Dagenham East ist eine oberirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Barking and Dagenham. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 5 an der Rainham Road. Im Jahr 2014 nutzten 2,66 Millionen Fahrgäste diese von der District Line bediente Station. Die Eröffnung erfolgte 1888 unter dem Namen Dagenham, als die London, Tilbury and Southend Railway eine direkter verlaufende Strecke zwischen Barking und Southend-on-Sea in Betrieb nahm, ohne Umweg über Tilbury. Züge der District Line hielten erstmals am 2. Juli 1902, allerdings wurde der U-Bahn-Betrieb auf dem Teilstück östlich von East Ham bereits am 30. September 1905 wieder eingestellt. Seit Abschluss der Elektrifizierung der Strecke zwischen Barking und Upminster am 12. September 1932 wird Dagenham East wieder durch die District Line bedient. Die Züge der Eisenbahn fahren hier seit 1962 ohne Halt durch. Insgesamt gibt es drei Bahnsteige. Während am neueren Inselbahnsteig die regulären Züge der District Line halten, wenden am Hausbahnsteig einzelne U-Bahn-Züge vorzeitig und fahren danach in die Innenstadt zurück. Der ältere Inselbahnsteig zwischen den Gleisen der Eisenbahn wird nicht mehr genutzt. Die Stationsbauten entstanden im Rahmen der Elektrifizierung fast völlig neu, jedoch sind einzelne Elemente aus viktorianischer Zeit noch zu erkennen.

Die Victoria Road ist ein Fußballstadion in Dagenham, Barking and Dagenham im Nordosten von London, England. Es ist die Heimspielstätte des Fußballclubs Dagenham & Redbridge und bietet 6.078 Zuschauern einen Platz.

Becontree ist eine oberirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Barking and Dagenham. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 5 an der Gale Street. Im Jahr 2014 nutzten 3,40 Millionen Fahrgäste diese von der District Line bediente Station. Die Eröffnung erfolgte im Jahr 1926 durch die London, Midland and Scottish Railway, damals noch unter dem provisorischen Namen Gale Street Halt. Ab 12. September 1932, nach Abschluss der Elektrifizierung der Strecke zwischen Barking und Upminster, verkehrten hier auch Züge der District Line. Seit 1962 hält die Eisenbahn nicht mehr in Becontree, der zweite Bahnsteig ist seither ungenutzt geblieben.

Der Bahnhof Abbey Wood ist ein Bahnhof an der Grenze der Londoner Stadtbezirke Royal Borough of Greenwich und London Borough of Bexley. Er liegt in der Tarifzone 4 am Harrow Manorway. Erschlossen wird er von Eilzügen der North Kent Line und Lokalzügen der Greenwich Line. Seit dem 24. Mai 2022 ist Abbey Wood die südöstliche Endstation der Crossrail-Strecke auf der Elizabeth Line in Richtung Paddington. Im Jahr 2016 nutzten 2,989 Millionen Fahrgäste den Bahnhof; es wird erwartet, dass diese Zahl deutlich ansteigen wird. Es ist der nächstgelegene Bahnhof zum Vorort Thamesmead, der mit dem Bahnhof per Bus verbunden ist. Der Bahnhof wird von TfL Rail verwaltet, obwohl er von keinen der unternehmenseigenen Linien bedient wird.

Der The Ravensbourne ist ein Wasserlauf im London Borough of Havering. Er entsteht im Norden von Ardleigh Green und fließt in südlicher Richtung. Bei Hornchurch wendet er sich in westlicher Richtung und mündet im Harrow Lodge Park in einen See, aus dem er unterirdisch abgeleitet wird. Er kommt westlich der Upper Rainham Road (A125 road) wieder an die Oberfläche um kurz danach in den River Rom zu münden.

Elm Park ist eine oberirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Havering. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 6 an der Andrews Avenue. Im Jahr 2014 nutzten 2,99 Millionen Fahrgäste diese von der District Line bediente Station. Die Eröffnung erfolgte am 13. Mai 1935, knapp drei Jahre nachdem die bereits bestehende Strecke zwischen Barking und Upminster elektrifiziert worden war. Die parallel verlaufende Strecke der Eisenbahn in Richtung Southend-on-Sea besteht seit 1888. Bereits zwischen 1905 und 1908 verkehrten hier Züge der District Line, damals allerdings noch von Dampflokomotiven gezogen und ohne Halt in Elm Park. In den ersten Jahren wurde die Station von der Bahngesellschaft London, Midland and Scottish Railway verwaltet.