Volksbad (Argenteuil)

Die Basilika Saint-Denys ist eine römisch-katholische Kirche in Argenteuil im französischen Département Val-d’Oise in der Region Ile de France. Die Pfarrkirche des Bistums Pontoise ist dem heiligen Dionysius von Paris gewidmet und trägt den Titel einer Basilica minor. Die neoromanische Kirche wurde in den 1860er Jahren errichtet. Hier wird eine Tunika aufbewahrt, die Christus der Überlieferung nach während der Passion getragen haben soll.

Saint-Jean-Baptiste ist eine romanische Kapelle in Argenteuil, einer französischen Stadt im Département Val-d’Oise in der Region Île-de-France, die ursprünglich im 11. Jahrhundert errichtet wurde. Die seit 1945 als Baudenkmal (Monument historique) geschützte Kapelle befindet sich in der Rue Notre-Dame Nr. 19.

Argenteuil [aʀʒɑ̃ˈtœj]; (französisch ) ist eine französische Gemeinde mit 111.038 Einwohnern (Stand 1. Januar 2019) im Département Val-d’Oise in der Region Île-de-France. Sie ist Unterpräfektur des Arrondissements Argenteuil sowie Verwaltungssitz von drei Kantonen innerhalb dieses Arrondissements. Die Einwohner werden Argenteuillais genannt.

Der Pont d’Argenteuil ist eine Straßenbrücke über die Seine, die Argenteuil (Département Val-d’Oise) an ihrem rechten Ufer mit einem zur Gemeinde Gennevilliers (Département Hauts-de-Seine) gehörenden Uferstreifen und dem dahinter liegenden Gebiet der Gemeinde Colombes im Nordwesten von Paris verbindet. Sie steht etwa 500 m unterhalb der Eisenbahnbrücke Argenteuil; die nächste Brücke flussabwärts ist der knapp 1,3 km entfernte Pont-Aqueduc de Colombes.

Die Eisenbahnbrücke Argenteuil steht zwischen der zum Industriehafen von Gennevilliers (Département Hauts-de-Seine) gehörenden Uferzone und dem zum Bahnhof von Argenteuil (Département Val-d’Oise) führenden kurzen Bahndamm. Sie überbrückt dabei die Seine und den ihrem rechten Ufer folgenden vierspurigen Quai de Bezons. Sie dient der Linie J des Transilien-Netzes vom Gare St. Lazare über Colombes, Argenteuil, Conflans-Sainte-Honorine nach Mantes-la-Jolie sowie dem sonstigen Eisenbahnverkehr zu den nordwestlich von Paris liegenden Orten. Die heutige Eisenbahnbrücke besteht aus zwei nebeneinanderliegenden Brückenbauwerken mit jeweils zwei Gleisen. Die Fahrbahnträger beider Brücken lagern auf vier Strompfeilern aus Beton mit lichten Weiten von 30 + 40 + 40 + 40 + 30 m und den Widerlagern zu beiden Seiten des Flusses und beidseits der Straße. Die neuere Brücke hat Fahrbahnträger aus mehreren Stahl-Vollwandträgern, die ältere besteht aus einer stählernen Fachwerkkonstruktion.Etwa 500 m stromabwärts steht die Pont d’Argenteuil, lange Zeit die einzige Straßenbrücke über die Seine in Argenteuil.

Das Stade Olympique Yves-du-Manoir ist ein Rugby- und Fußballstadion in Colombes, einer Stadt rund zehn Kilometer nordwestlich des Stadtzentrums der französischen Hauptstadt Paris, das 1924 als Stade Olympique de Colombes (vorher Stade de Colombes) Austragungsort der Olympischen Sommerspiele und 1938 Endspielort der Fußball-Weltmeisterschaft war. 1928 wurde es zu Ehren des Rugbyspielers Yves du Manoir umbenannt.

Das Portal des Château du Marais in Argenteuil, einer französischen Stadt im Département Val-d’Oise in der Region Île-de-France, ist der einzige Rest des ehemaligen Schlosses, genannt Château du Marais. Das Portal an der Rue Auguste-Delaune wurde 1931 als Monument historique in die Liste der Baudenkmäler in Frankreich aufgenommen.Die Besitzer des Gebäudes mit einem weitläufigen Park, der bis zur Seine sich erstreckte, war das Benediktinerkloster in Argenteuil, das das Anwesen langfristig an reiche Adelige verpachtete. Während der Revolution wurde das Anwesen als Bien national verkauft. Im Laufe des 19. Jahrhunderts wurde das Schloss und seine Nebengebäude abgerissen und das Grundstück parzelliert. Die Käufer errichteten darauf Einfamilienhäuser.

Vorlage:Infobox Gemeinde in Frankreich/Wartung/abweichendes Wappen in Wikidata Colombes (französisch [kɔˈlõb]) ist eine französische Industriestadt mit 86.534 Einwohnern (Stand 1. Januar 2019) im Großraum von Paris. Sie befindet sich rund zehn Kilometer nordwestlich des Pariser Stadtzentrums im Département Hauts-de-Seine zwischen Courbevoie und Argenteuil am Südufer der Seine. Die Einwohner werden Colombiens genannt.

Sannois (Seine-et-Oise) ist eine Stadt mit 26.772 Einwohnern (Stand 1. Januar 2022) in Frankreich, 15 Kilometer nordwestlich von Paris. Sie gehört zum Département Val-d’Oise und zum Kanton Argenteuil-1. Die angrenzenden Gemeinden sind Argenteuil, Cormeilles-en-Parisis, Franconville, Ermont, Eaubonne und Saint-Gratien.

Die Atos SE (ehemals Atos Origin) ist ein börsennotierter französischer IT-Dienstleister mit Hauptsitz in Bezons bei Paris. Das Unternehmen hat weltweit ca. 110.000 Mitarbeiter und einen Jahresumsatz von rund 12 Milliarden Euro. Zu den Geschäftsfeldern des Unternehmens gehören Zahlungstransaktionen, Beratungs- und Technologieservices, Systemintegration sowie Outsourcing-Dienstleistungen. Atos operiert weltweit unter den Marken Atos, Atos Syntel, Atos Consulting, Atos Healthcare, Atos Worldgrid, Bull, Canopy und Unify.

Bois-Colombes ist eine französische Stadt mit 28.841 Einwohnern (Stand 1. Januar 2019) im Nordwesten von Paris. Die Einwohner werden Bois-Colombiens genannt. Die Stadt ist neun Kilometer vom Pariser Stadtzentrum entfernt. Das Gebiet ist eines der am dichtesten besiedelten in Europa.

Die Autobahnbrücke Gennevilliers (französisch Viaduc de Gennevilliers) führt die Autoroute A 15 zwischen Argenteuil im Département Val-d’Oise und Gennevilliers im Département Hauts-de-Seine im Nordwesten von Paris über die Seine und den östlichen Einfahrtskanal zum Hafen von Gennevilliers, dem (nach Duisburg) zweitgrößten Binnenhafen Europas. Anschließend wird die Autobahn auf einer Hochstraße entlang dem Hafenbecken 5 bis zum Autobahnkreuz mit der Ringautobahn A 86 geführt. Bei seiner Einweihung 1976 war die Autobahnbrücke Genneviliers die größte, im Freivorbau errichtete Spannbetonbrücke Frankreichs.Parallel zu der zwischen 1974 und 1976 gebauten Brücke wurde in den Jahren 1990 bis 1992 östlich davon ein zweites Viadukt gebaut. Seitdem wird jede Brücke mit vier Fahrspuren und einem Pannenstreifen in einer Fahrtrichtung benutzt.Das unter der Brücke an der Rue des Grand Saules stehende vierstöckige Wohnhaus wurde erst Ende der 2000er Jahre abgerissen.