Kraftwerk Gneisenau

Der Bahnhof Dortmund-Derne, jetzt wieder ein Haltepunkt, liegt an der Bahnstrecke Dortmund–Enschede am Rande des Dortmunder Stadtteils Derne. Hier verkehren zwischen Fernzügen einmal pro Stunde die Regionalbahn RB 50 „Der Lüner“ von Dortmund bis Lünen auf der Bahnstrecke Dortmund–Enschede und die RB 51 (Westmünsterlandbahn).

Die Müsersiedlung ist eine Zechenkolonie im Dortmunder Ortsteil Derne. Die Siedlung wurde für die Beschäftigten der Zeche Gneisenau ab 1903 errichtet. Benannt wurde die Bergarbeiterkolonie nach dem Geheimrat Robert Müser von der Harpener Bergbau AG. Zunächst wurden Wohnhäuser für die Bergbaubeamten und Steiger im Stile einer Gartenstadt an der Altenderner Straße errichtet. Die Wohnbebauung für die einfachen Bergarbeiter erfolgte anschließend in einem Zeitraum von etwa 30 Jahren. Durch diesen langen Zeitraum sind in der Müsersiedlung verschiedene Konzepte des Arbeiterwohnungsbaus verwirklicht worden. Während die älteren Gebäude relativ großzügig geschnittene Grundstücke und Wohnungen aufweisen, zeigen die jüngeren Bauabschnitte eine verdichtete Bauweise. Die Müsersiedlung ist Teil der Route der Industriekultur. Einige Gebäude sind als Baudenkmal in die Denkmalliste der Stadt Dortmund eingetragen.

Die Zeche Gneisenau war ein Steinkohlen-Bergwerk im Dortmunder Stadtteil Derne.

Derne ist der statistische Bezirk 21 und zugleich ein nordöstlicher Stadtteil der kreisfreien Großstadt Dortmund. Am 31. Dezember 2021 lebten 6.797 Einwohner in dem zum Stadtbezirk Scharnhorst gehörenden Stadtteil.

Das Amt Derne (bis 1907 Amt Kirchderne) war von 1905 bis 1928 ein Amt im Landkreis Dortmund in der preußischen Provinz Westfalen. Das Gebiet des ehemaligen Amtes gehört heute zu den Städten Dortmund und Lünen.

Hostedde ist ein Dortmunder Stadtteil im Stadtbezirk Scharnhorst. Der Stadtteil grenzt im Osten an Grevel, im Süden an Alt-Scharnhorst und im Westen an Derne. Hostedde ist ein reines Wohngebiet. Es gibt keine Industrien und nur einige wenige kleinere Dienstleistungsunternehmen und Gastwirtschaften. Die quer durch Hostedde führende Hostedder Straße ist eine wichtige Verbindungsstraße zwischen Lanstrop und der Dortmunder Innenstadt. Am 22. November 1922 wurde Hostedde in die Gemeinde Altenderne-Oberbecker eingemeindet, die bereits am 27. Oktober 1923 in Derne umbenannt wurde. Am 1. April 1928 wurde der Ort zusammen mit Derne in die Stadt Dortmund eingegliedert.Zum statistischen Bezirk Hostedde gehört neben dem Ortsteil Hostedde auch der östlich angrenzende Ortsteil Grevel.

Das Naturschutzgebiet Sanderoth ist ein Naturschutzgebiet im Dortmunder Stadtbezirk Scharnhorst zwischen Alt-Scharnhorst und Hostedde. Es umfasst 23,6 Hektar. Das Naturschutzgebiet „Sanderoth“ wurde mit der ersten Änderung zum Landschaftsplan Dortmund-Nord am 2. September 2005 festgesetzt.

Lünen-Süd ist einer der vierzehn Ortsteile bzw. neu gegründeten statistischen Bezirke der Stadt Lünen (Nordrhein-Westfalen) und hat fast 8000 Einwohner. Er gehört zur Gemarkung 1283 Lünen. Neben der Lüner Innenstadt, Lünen-Brambauer und Nordlünen hat Lünen-Süd die Funktion eines Ortsteilzentrums.

Scharnhorst ist mit etwa 46.000 Einwohnern ein Stadtbezirk in Dortmund. Er befindet sich im Nord-Osten der Stadt.

Alt-Scharnhorst ist ein Stadtteil im Dortmunder Nordosten auf einer Höhe von 71 m ü. NHN mit 8.822 Einwohnern. Der Stadtteil wird oft in Verbindung mit der Großsiedlung Scharnhorst-Ost als Scharnhorst bezeichnet. Heute ist Alt-Scharnhorst ein sehr vielseitiger Stadtteil. Es gibt sowohl hochwertige Einzelhausbebauung (überwiegend am südlichen bzw. südöstlichen Ortsrand), bürgerliche Reihenhaussiedlungen, als auch Siedlungen mit erheblichen sozialen Schwierigkeiten, wie etwa die Siedlung Wambeler Heide im äußersten Südwesten des Stadtteils. Scharnhorst gehört zu den 13 sozial benachteiligten Stadtteilen. Zunächst trug dieser Statistische Unterbezirk die Bezeichnung Scharnhorst-Alt.

Der Bahnhof Lünen Preußen ist ein Bahnhof der Deutschen Bahn im Ortsteil Horstmar der Stadt Lünen in Nordrhein-Westfalen. Er liegt an der Bahnstrecke Lünen Preußen–Münster, deren Anfangspunkt er auch ist. Er wird von Regionalzügen der Linien RB50 (Dortmund - Münster) bedient und RB51 (Dortmund - Enschede in den Niederlanden) bedient.

Die Ziethenstraße ist eine frühe Arbeitersiedlung mit 52 gleich gestalteten, schlichten Ziegelhäusern in Lünen-Süd in Westfalen. Sie wurde von der Harpener Bergbau AG 1898 für die Familien der Bergarbeiter der Zeche Preußen gebaut. Pro Haus konnten vier Familien unterkommen, die Stadt erlaubte allerdings maximal drei. Große Gärten, gerade Baumreihen, Stallungen hinter den Häusern und dort angebrachte Toiletten (eine für jeweils zwei Familien) waren Baustandard der damaligen Zeit. Ungewöhnlich war die Vereinbarung der Stadt mit dem Bauherrn über den Aufbau und den Unterhalt der Infrastruktur, dies war zu großen Teilen der Bergbau AG auferlegt worden. So musste sie nicht nur für die Schulen, Kirchen und die Polizeistation aufkommen, sondern auch das Gehalt des Polizeibeamten zahlen. Außerdem wurde dadurch 1896 der erste Bahnhof in Lünen erbaut, der vorrangig für den Kohle- und Arbeitertransport gedacht war. 1984 wurde in einem Seminar der Fachhochschule Münster durch Studenten ein grundlegend guter Zustand der Bausubstanz nachgewiesen. Erwachendes öffentliches Interesse an den Arbeitersiedlungen im Ruhrgebiet und die relativ niedrigen Sanierungskosten führten 1989 zur dringend notwendigen Modernisierung durch die Landesentwicklungsgesellschaft NRW (LEG), die inzwischen Eigentümer der Häuser ist. Die Siedlung steht unter Denkmalschutz. Die LEG begann 2004 mit der hausweisen Privatisierung der Siedlung, an der bis dahin noch Belegungsrechte der Ruhrkohle AG bestanden, nach dem Regelwerk der GSB Gesellschaft zur Sicherung von Bergmannswohnungen. Mieter, die am Kauf ihres Hauses nicht interessiert waren, erhielten ein lebenslanges Wohnrecht.