Anatole France (Métro Paris)

Levallois-Perret ist eine Stadt in Frankreich im Département Hauts-de-Seine in der Region Île-de-France. Die Stadt liegt nordwestlich von Paris, an das sie unmittelbar angrenzt, am rechten Ufer der Seine. Die Einwohnerzahl beträgt 66.082 (Stand: 1. Januar 2019). Mit rund 27.200 Einwohnern pro Quadratkilometer ist Levallois-Perret die am dichtesten besiedelte Gemeinde Frankreichs sowie eine der dichtbesiedeltsten Europas. Die Einwohner werden Levalloisiens genannt.

Der U-Bahnhof Louise Michel ist eine unterirdische Station der Linie 3 der Pariser Métro.

Die Buffalo-Radrennbahn (frz.: Vélodrome Buffalo) in Paris existierte von 1893 bis zum Ersten Weltkrieg. Der Name „Buffalo“ geht zurück auf Buffalo Bill, dessen Wild West Show mehrfach innerhalb der Bahn aufgetreten war.

Pont de Levallois – Bécon ist eine unterirdische Station der Pariser Métro. Sie befindet sich im Pariser Vorort Levallois-Perret. Die Station wird von der Métrolinie 3 bedient und befindet sich unter der Rue Anatole-France. Die Station wurde am 24. September 1937 mit der nördlichen Verlängerung der Linie 3 in Betrieb genommen. Diese wurde damals vom Porte de Champerret bis zur Station erweitert, seitdem ist die Station nördlicher Endpunkt der Linie.

Die Direction générale de la sécurité intérieure (DGSI, deutsch Generaldirektion für innere Sicherheit) ist der Inlandsgeheimdienst der französischen Regierung. Er ist dem Innenministerium unterstellt und entstand am 30. April 2014 aus der Direction centrale du renseignement intérieur. Die Zentrale der DGSI befindet sich in der am nordwestlichen Rand von Paris gelegenen Stadt Levallois-Perret.

Die Tours de Levallois sind ein gescheitertes Immobilienprojekt in Levallois, einem Vorort von Paris. Die zwei geplanten Bürotürme hätten 164 Meter hoch werden und auf 38 Stockwerken 80.000 m² Bürofläche bieten sollen. Neben eigenem Luxushotel, Restaurant, Schwimmbad, Wellness-Center war ebenfalls eine Parkgarage für mehr als 1500 Fahrzeuge geplant. 2007 scheiterte eine erste Umsetzung des Vorhabens durch das spanische Bauunternehmen Fadesa Inmobiliaria. Als neuer Investor für die auf über eine Milliarde Euro bezifferten Baukosten wurde im Sommer 2008 der saudisch-österreichische Unternehmer Mohamed Bin Issa Al Jaber präsentiert. Das Projekt hätte nun bis Ende 2012 fertiggestellt werden sollen, die Arbeiten wurden aber nach ausbleibenden Zahlungen eingestellt. Der Semarelp Gruppe wurden im folgenden Rechtsstreit 20 Millionen Euro Schadensersatz zugesprochen.Im Frühjahr 2011 wurden für das gescheiterte Projekt neuerlich Investoren gesucht.Nach wachsenden Protesten der Einwohner wurde das Projekt im Sommer 2011 durch die Behörden endgültig eingestellt.

Der Cimetière de Levallois-Perret ist der städtische Friedhof von Levallois-Perret, einer westlichen Pariser Vorortgemeinde im Département Hauts-de-Seine.

Der U-Bahnhof Porte de Champerret ist eine unterirdische Station der Linie 3 der Pariser Métro.

Die École des hautes études en sciences de l’information et de la communication (kurz CELSA) ist eine französische Grande École, die sich auf Informations- und Kommunikationswissenschaften spezialisiert hat. Administrativ ist sie eine Abteilung der Fakultät für Geisteswissenschaften der Sorbonne Université, und ihre Räumlichkeiten befinden sich in Neuilly-sur-Seine.Die 1957 gegründete Schule bereitet auf Berufe in den Bereichen Kommunikation, Marketing, Personalwesen und Medien vor. Sie ist außerdem eine der vierzehn von der Branche anerkannten französischen Journalistenschulen.

Das Quartier des Ternes ist das 65. der 80 Quartiers (Stadtviertel) von Paris und gehört zum 17. Arrondissement von Paris.

Die Eisenbahnbrücke Asnières (französisch pont ferroviaire d'Asnières) überquert die Seine im Département Hauts-de-Seine im Nordwesten von Paris. Ihr Widerlager am rechten Seine-Ufer steht auf der Grenze der Gemeinden Levallois-Perret und Clichy, ihr Widerlager am linken Seine-Ufer steht in Asnières-sur-Seine kurz vor dem gleichnamigen Bahnhof. Die Brücke überquert außerdem die mehrspurigen Uferstraßen Quai Michelet und Quai de Clichy auf der rechten und Quai du Docteur Dervaux auf dem linken Ufer in einer durch überwiegend kommerzielle Bebauung geprägten Umgebung. Etwa 100 m unterhalb von ihr steht die Pont d’Asnières für den Straßenverkehr.

Der Eisenbahnunfall im Batignolles-Tunnel in Paris war ein Auffahrunfall zweier Züge am 5. Oktober 1921. Dabei starben mindestens 28 Menschen.