Zeche Erbenbank

Das Ruhrwasserwerk Essen-Kettwig ist ein Wasserwerk im Tal der Ruhr bei Kettwig. Es wurde 1891 von der Stadt Velbert unter Beteiligung der Gemeinde Heiligenhaus errichtet. Seit 1944 liegt der Betrieb in der Verantwortung der Rheinisch-Westfälischen Wasserwerksgesellschaft (RWW). Zur Grundwasseranreicherung werden Sickerschlitzgräben eingesetzt. 2018 wurde die Chlorbehandlung durch eine UV-Anlage ersetzt.Beliefert werden die Stadtwerke Velbert, Stadtwerke Wülfrath, Stadtwerke Heiligenhaus und Stadtwerke Ratingen.

Die Untere Kettwiger Ruhraue ist ein Naturschutzgebiet am Südufer der Ruhr. Es liegt zum größten Teil im Essener Stadtteil Kettwig, zum kleineren Teil in Mülheim an der Ruhr. Verwaltungstechnisch ist das ökologisch zusammenhängende Gebiet in zwei Teilflächen gegliedert – eine auf Essener Seite (Kennung E-008) und eine in Mülheim (MH-020).

BW Das Theodor-Heuss-Gymnasium ist ein Gymnasium in Essen-Kettwig. Es ist benannt nach Theodor Heuss (1884–1963), dem ersten Bundespräsidenten der Bundesrepublik Deutschland. Die Europaschule pflegt internationale Kontakte mit Partnerschulen in Frankreich. Sie nimmt teil am Projekt SelGO - Selbständiges Lernen mit digitalen Medien in der Gymnasialen Oberstufe.

Die katholische Pfarrkirche St. Peter ist ein denkmalgeschütztes Kirchengebäude in Kettwig, einem Stadtteil von Essen.

Das Schwimmzentrum Kettwig ist ein kombiniertes Hallen- und Freibad im Essener Stadtteil Kettwig.

Der Rinderbach (GKZ 27698), nach dem Heiligenhauser Wohnplatz und heutigem Ortsteil Vogelsang auch Vogelsangbach genannt, ist ein 11,7 km langer, orografisch linker Nebenfluss der Ruhr in Nordrhein-Westfalen, Deutschland.

Der Brederbach ist ein 2,7 km langer, rechtsseitiger Zufluss der Ruhr (GKZ 276 9792). Er verläuft durch Kettwig, Essen. Seine Quelle befindet sich bei der Straße An der Pierburg im Ortsteil Umstand. Er fließt nach Süden ab. Am Bachtal befinden sich unter anderem das Schwimmzentrum Kettwig und eine Kleingartenanlage. Er mündet kurz unterhalb des Stauwehrs des Kettwiger Sees in die Ruhr.

Die Evangelische Marktkirche ist ein denkmalgeschütztes Kirchengebäude in Kettwig, einem Stadtteil von Essen. Der Name Kirche am Markt hat sich durchgesetzt, weil er eine genaue geografische Einordnung in Kettwig ermöglicht und zugleich eine Verwechselung mit der Marktkirche in Essen-Stadtmitte ausschließt.

Das Laufwasserkraftwerk Kettwig ist ein Laufwasserkraftwerk am Stauwehr des Kettwiger Sees ins Essen. Das Maschinenhaus mit drei Kaplan-Turbinen und insgesamt 5.300 Kilowatt Leistung wurde für das Rheinisch-Westfälische Elektrizitätswerk (RWE) gebaut und wird heute von der Tochterfirma RWE Innogy betrieben. Im Jahresmittel werden aus den fünf Metern Gefälle 16 Millionen kWh erzeugt. Insgesamt betreibt die RWE an der Ruhr elf Laufwasserkraftwerke mit einer Gesamtleistung von rund 20 Megawatt, das in Essen-Kettwig ist das letzte vor der Mündung in den Rhein. Im Kraftwerk ist eine Rückpumpwerk installiert, die im Bedarfsfall Wasser das Gefälle zum Kettwiger See hinauf befördert. Diese Rückpumpwerke garantieren einen genügenden Wasserstand für die Trinkwassergewinnung an der Ruhr auch in trockenen Jahren. 1994 wurde eine Belüftungsanlage für das Ruhrwasser in eine der Turbinen eingebaut, 1995 die zweite Turbine während einer Überholung ebenfalls so ausgerüstet. Mittels eines Kompressors wird Luft in den Turbinenzulauf des Kraftwerks eingeblasen um die Sauerstoffsättigung zu verbessern. Gegenüber dem Kraftwerk, auf dem anderen Ufer des Stauwehrs befindet sich die Schleuse Kettwig.

Die Ruhrbrücke Kettwig ist eine Straßenbrücke über die Ruhr im Essener Stadtteil Kettwig.

Laupendahl war bis 1930 eine Gemeinde im Kreis Düsseldorf-Mettmann in der preußischen Rheinprovinz. Das Gebiet der ehemaligen Gemeinde gehört heute zum Essener Stadtteil Kettwig sowie zu den Städten Heiligenhaus und Ratingen im Kreis Mettmann.

Die Schleuse Kettwig ist eine von mehreren Schleusen für die Ruhrschifffahrt. Sie befindet sich am rechten Ufer der Ruhr am Stauwehr des Kettwiger Sees. Die erste Schleuse wurde in den Jahren 1779 bis 1780 von Karl-Theodor von der Pfalz als Herzog von Berg zur Förderung der Ruhrschifffahrt inmitten des Flusses erbaut. Sie stand auf massiver hölzerner Gründung. 1840 musste sie wegen ihrer zentralen Lage und der daraus resultierenden starken Beanspruchung umgebaut werden. Mit dem Aufstau des Sees und Einrichtung des neuen Stauwehres wurde 1950 am rechten Ruhrufer direkt an der Brücke der L 441, gegenüber dem Laufwasserkraftwerk die neue Schleuse errichtet. Diese hat bei einer Stauhöhe von 6,2 Metern eine Schleusenkammer mit einer Länge von 42,41 Metern und einer Breite von 6 Metern. Sie ist geeignet für Sportboote und kleinere Ausflugsschiffe und wird manuell bedient. Der Stausee, die Schleuse und das Laufwasserkraftwerk werden touristisch und industriell in der Route der Industriekultur thematisiert. An der Schleuse endet der Schiffsverkehr der „Weißen Flotte“ der Stadt Mülheim und es beginnt das Gebiet der Schiffe der „Weissen Flotte Baldeney“ aus Essen.