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Berlin Ostbahnhof (1867)

Abgegangenes Bauwerk in BerlinBahnhof in BerlinBahnhof in EuropaBerlin-FriedrichshainEhemaliger Bahnhof in Berlin
Erbaut in den 1860er JahrenKlassizistisches Bauwerk in BerlinPreußische OstbahnZerstört im Zweiten WeltkriegZerstört in den 1940er Jahren
Küstriner Platz, Friedrichshain 1900
Küstriner Platz, Friedrichshain 1900

Berlin Ostbahnhof (teilweise nichtamtlich auch Küstriner Bahnhof genannt) in Berlin war ein Kopfbahnhof, der 1867 zusammen mit dem letzten Streckenabschnitt Berlin–Strausberg–Küstrin der Königlich Preußischen Ostbahn eröffnet wurde. Der Personenbahnhof lag am heutigen Franz-Mehring-Platz, der zugehörige Güterbahnhof südlich davon an den Schlesischen Bahnhof (heute Berlin Ostbahnhof) angrenzend. Der Bahnhof wurde nur bis 1882 für den Personenverkehr genutzt, danach dienten beide Bahnhofsteile nur noch dem Güterverkehr. Die Ruinen der 1944 und 1945 durch Kriegseinwirkung zerstörten Bahnhofshalle und des bis zum Zweiten Weltkrieg als Varieté genutzten Empfangsgebäudes wurden später abgerissen. Im Bereich des südlichen Bahnhofsteils entstand 1903 ein separater Bahnsteig für die Reisezüge der Wriezener Bahn, der später zur eigenständiger Station Berlin Wriezener Bahnhof wurde. Im Zusammenhang mit der Umbenennung des benachbarten Schlesischen Bahnhofs in Ostbahnhof wurde der frühere Ostbahnhof am 1. Dezember 1950 in Berlin Wriezener Bahnhof umbenannt. 1996 wurde der Güterverkehr eingestellt. Ein Teil der Anlagen wurde in der Folgezeit überbaut.

Auszug des Wikipedia-Artikels Berlin Ostbahnhof (1867) (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren, Bildmaterial).

Berlin Ostbahnhof (1867)
Am Wriezener Bahnhof, Berlin Friedrichshain

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Die Seifert's

Am Wriezener Bahnhof
10243 Berlin, Friedrichshain
Berlin, Deutschland
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Küstriner Platz, Friedrichshain 1900
Küstriner Platz, Friedrichshain 1900
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