Reichstett

Fort Rapp (ursprünglich: Fort Moltke) war eines der 14 Werke, die von Preußen nach dem Deutsch-Französischen Krieg als Teil des Verteidigungsringes um Straßburg errichtet wurden. Initiator des Baus war Generalfeldmarschall von Moltke. Errichtet wurde das Fort nach dem System Biehler. Es liegt im Süden der Gemeinde Reichstett und etwa sieben Kilometer nördlich des Stadtkerns von Straßburg. Der Zugang kann über die „Rue du Géneral de Gaulle“ erfolgen. Nach 1918 wurde das Fort von den Franzosen nach dem aus Colmar gebürtigen General Rapp in „Fort Rapp“ umbenannt. Errichtet wurde das 4,5 Hektar große Fort ab 1872 in der damals üblichen Steinbauweise und am 26. September 1874 in Dienst gestellt. Die französische Feindaufklärung meldete dazu: Es war zur Truppenunterbringung eingerichtet und konnte in seinen etwa 220 Räumen eine Besatzung von 800 Mann aufnehmen. Verantwortlich für die Arbeiten waren die Pionierhauptleute Stephan und Volkmann. Die Anlage war in keine kriegerische Handlungen verwickelt und ist nahezu unbeschädigt.

Souffelweyersheim (deutsch Suffelweyersheim) ist eine französische Gemeinde mit 7994 Einwohnern (Stand 1. Januar 2019) im Département Bas-Rhin in der Region Grand Est (bis 2015 Elsass).

Der Bahnhof Hœnheim (auch Hoenheim) ist der Bahnhof der elsässischen Stadt Hœnheim. Er wurde 1874 im Zuge des Baus der Bahnstrecke Wörth (Rhein)–Lauterbourg–Rœschwoog–Strasbourg errichtet und mit deren Inbetriebnahme am 25. Juli 1876 eröffnet. Seit September 2000 ist er außerdem Anfangs- bzw. Endpunkt der Linie B der Straßenbahn Straßburg.

Hœnheim (auch Hoenheim, deutsch ursprünglich Hönheim) ist eine französische Gemeinde mit 11.304 Einwohnern (Stand 1. Januar 2019) in der Region Grand Est im Département Bas-Rhin. Sie liegt im Arrondissement Strasbourg.

Die Petroplus-Raffinerie Reichstett (PRR) war eine französische Raffinerie in Reichstett im Département Bas-Rhin in der Region Grand Est. Kurz vor der Petroplus-Insolvenz wurde die Raffinerie 2011 stillgelegt.

Die Synagoge in Hœnheim, einer französischen Gemeinde im Département Bas-Rhin in der Region Grand Est, wurde 1865 errichtet. Die heute profanierte Synagoge befindet sich in der Rue des voyageurs. Bereits in den 1930er Jahren war die jüdische Gemeinde in Auflösung begriffen.

Der Jüdische Friedhof in Bischheim, einer französischen Stadt in der Region Grand Est im Département Bas-Rhin, wurde 1797 angelegt. Der jüdische Friedhof liegt zwischen der Rue Nationale und der Rue des Saules. Die Toten der jüdischen Gemeinde Bischheim wurden zunächst auf den jüdischen Friedhöfen in Ettendorf und Rosenwiller beigesetzt. Der Friedhof wurde mehrmals erweitert, er wird auch heute noch belegt.

Die Mikwe in Bischheim, einer Stadt im Stadtverband Straßburg, wurde im 16. Jahrhundert erbaut. Die Mikwe in der Nr. 17 rue Nationale ist seit 1977 als Monument historique klassifiziert und kann besichtigt werden.

Das Croix de Hœrdt (kurz: Hœrdt) ist ein Autobahndreieck im Elsass südwestlich von Hœrdt (Département Bas-Rhin). Dort zweigt die Autoroute A 35 von der Autoroute A 4 ab. Beide Autobahnen werden südlich des Dreiecks zusammen bis zu der Ausfahrt Strasbourg-Centre geführt. Ab Ende 2021 wird das Autobahndreieck zum Autobahnkreuz zwischen der A 4, A 35 und A 355.

Vorlage:Infobox Gemeinde in Frankreich/Wartung/abweichendes Wappen in Wikidata Bischheim, früher Bischheim am Saum, ist eine französische Stadt mit 17.353 Einwohnern (Stand 1. Januar 2019) im Département Bas-Rhin in der Region Grand Est (bis 2015 Elsass). Sie liegt im Arrondissement Strasbourg und im Kanton Schiltigheim.

Die Alte Synagoge in Bischheim, einer französischen Gemeinde im Département Bas-Rhin in der Region Grand Est, wurde 1838 errichtet. Die Synagoge befand sich am Place de la Synagogue Nr. 9. Die Synagoge wurde 1940 von den deutschen Besatzern im Zweiten Weltkrieg geplündert und 1944 durch Bomben zerstört. Im Jahr 1959 wurde die Neue Synagoge in Bischheim erbaut.

Der Bahnhof Hausbergen ist ein Rangierbahnhof der SNCF nördlich von Straßburg und zugleich die größte Güterverkehrsanlage der Stadt, dem auch ein Bahnbetriebswerk (BW) zum Unterhalt der für den Güterverkehr erforderlichen Lokomotiven angegliedert war.