place

Pons Probi

Abgegangenes Bauwerk in RomAntike Brücke in RomBrücke in EuropaErbaut im 3. JahrhundertStraßenbrücke in Italien
Testaccio (Rione)TiberbrückeZerstört im 19. Jahrhundert

Der Pons Probi (italienisch: Ponte di Probo) war eine Brücke in Rom, die den Tiber überspannte und die heutigen Stadtteile Ripa unterhalb des Aventin und Trastevere verband. Die Straßenbrücke wurde von Kaiser Probus (232–282) vermutlich als Neubau in Auftrag gegeben und schlicht Pons Novus (Neue Brücke) benannt. Sie wird allgemein heute mit der im Mittelalter als Pons Marmoreus Theodosii oder Pons Theodosii in ripa (Graphia) bezeichneten Brücke identifiziert, die ihren Namen vermutlich einer Restaurierung durch Kaiser Theodosius I. im 4. Jahrhundert verdankt. Die Brücke wurde möglicherweise erbaut, um die Wassermühlen, die der Vorgänger von Probus, Aurelian, am Gianicolo errichtet hatte, mit den Getreidespeichern am Tiberhafen zu verbinden.Die Brücke wurde teilweise im 11. Jahrhundert und endgültig 1484 zerstört. Reste der Fundamente waren im Tiber noch bis zu dessen Kanalisierung 1877–1880 sichtbar.

Auszug des Wikipedia-Artikels Pons Probi (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren).

Pons Probi
Pista ciclabile del Tevere, Rom Municipio Roma XII

Geographische Koordinaten (GPS) Adresse In der Umgebung
placeAuf Karte anzeigen

Wikipedia: Pons ProbiBei Wikipedia weiterlesen

Geographische Koordinaten (GPS)

Breitengrad Längengrad
N 41.88 ° E 12.470833333333 °
placeAuf Karte anzeigen

Adresse

Pista ciclabile del Tevere

Pista ciclabile del Tevere
00153 Rom, Municipio Roma XII
Latium, Italien
mapBei Google Maps öffnen

Erfahrung teilen

In der Umgebung

Ponte Testaccio
Ponte Testaccio

Die Ponte Testaccio über den Tiber in Rom entstand von 1940 bis 1948 als zweite Brücke zwischen den Vierteln Testaccio und Trastevere. Sie wurde durch den Architekten und Ingenieur Cesare Pascoletti für die S.A. Finanziaria per Costruzioni geplant. Die vierspurige Stahlbetonbrücke verbindet mit einem einzigen flachen Bogen den Lungotevere Testaccio von der Rückseite des Schlachthofes aus mit dem Lungotevere Portuense in Trastevere. Der Brückenkörper aus Beton wurde 1943 gegossen, die Fertigstellung verzögerte sich jedoch aufgrund der Kriegshandlungen und des Zusammenbruches des faschistischen Regimes. 1947 wurden die Arbeiten nach einem teilweise modifizierten Entwurf von Giulio Krall wieder aufgenommen, die Brücke wurde am 22. Juli 1948 eingeweiht. Sie ist in schlichten Formen errichtet und vollständig mit Travertin verkleidet, die vier ursprünglich geplanten großen Reliefs an den Widerlagern wurden nicht realisiert. Auf dem Piano Regolatore von 1931, dem unter der Leitung von Marcello Piacentini entstandenen Flächennutzungsplan Roms, war die Brücke noch nicht vorgesehen. Die Planungen begannen erst, nachdem Rom im Oktober 1936 den Zuschlag für die Weltausstellung 1942, die Esposizione Universale di Roma erhalten hatte. Die Brücke war als Ponte d’Africa Teil der Verkehrsplanungen in Vorbereitung auf diese Ausstellung. Vom ab 1938 auf dem Aventin entstehenden Ministerium der Kolonien in Afrika, seit 1952 Sitz der FAO, sollte der Viale Africa, der heutige Viale Aventino, quer durch Testaccio entlang der Via Galvani über das Gelände des Schlachthofs und die neue Brücke zum Bahnhof Trastevere verlängert werden. Vor dort führte die geplante Verbindung über den Viale Marconi und die ebenfalls in diesem Zusammenhang errichtete Ponte Marconi (1937–1955) zum Gelände der Ausstellung. Daneben sollte sie die Anbindung von Trastevere und Porta Portuense an das historische Stadtzentrum verbessern.Das östliche Ende der Brücke in Testaccio war 1961 Schauplatz der Schluss-Szene in Pier Paolo Pasolinis umstrittenen Debütfilm Accattone, hier stirbt Accattone nach einem Motorradunfall mit den Worten: „Mo’ sto bene“ („Jetzt geht’s mir besser“).