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Greenwich-Fußgängertunnel

Bauwerk (Themse)Erbaut in den 1900er JahrenFußgängertunnelFußverkehr (England)Tunnel in England
Tunnel in EuropaUnterwasserbauwerkVerkehrsbauwerk im London Borough of Tower HamletsVerkehrsbauwerk im Royal Borough of GreenwichVerkehrsbauwerk in Europa
Greenwich foot tunnel entrance
Greenwich foot tunnel entrance

Der Greenwich-Fußgängertunnel (englisch Greenwich foot tunnel) ist ein Tunnel unter dem Fluss Themse in London. Er verbindet Greenwich auf der Südseite mit der Halbinsel Isle of Dogs im Stadtbezirk London Borough of Tower Hamlets auf der Nordseite. Der südliche Ausgang befindet sich unmittelbar beim Museumsschiff Cutty Sark, der nördliche bei den Island Gardens, einem kleinen Park. Entworfen wurde der 370 Meter lange Tunnel von Alexander Binnie, im Auftrag des London County Council. Er ersetzte eine teure und manchmal unzuverlässige Fährverbindung und ermöglichte es den auf der Südseite lebenden Arbeitern, rasch zu ihren Arbeitsplätzen in den Docks zu gelangen. Die Bauarbeiten begannen im Juni 1899, die Eröffnung erfolgte am 4. August 1902. Die Eingangsschächte an beiden Enden befinden sich in Rundbauten mit gläsernen Kuppeldächern. Aufzüge (1904 installiert, 1992 erneuert) und Wendeltreppen führen hinunter zur Tunnelröhre, die mit Fliesen verkleidet ist und einen Innendurchmesser von 9 Fuß (2,74 Meter) aufweist. Während des Zweiten Weltkriegs wurde das nördliche Ende des Tunnels durch Fliegerbomben beschädigt. Dieser Bereich wurde nicht mehr originalgetreu wiederhergestellt, sondern mit Hilfe metallener Tübbings repariert. Der Tunnel ist als öffentlicher Fußweg klassifiziert und daher 24 Stunden täglich geöffnet. Obwohl der Greenwich-Tunnel Teil der Route 1 des nationalen Radwegnetzes (National Cycle Network) ist, müssen Fahrräder im Tunnel geschoben werden. Der Tunnel wurde für 11,5 Millionen Pfund im Rahmen der Vorbereitungen für die Olympischen Sommerspiele 2012 restauriert, wobei sich der Abschluss der Arbeiten von Frühjahr 2011 auf Anfang April 2012 verschob.

Auszug des Wikipedia-Artikels Greenwich-Fußgängertunnel (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren, Bildmaterial).

Greenwich-Fußgängertunnel
Greenwich Foot Tunnel, London Isle of Dogs

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N 51.484722222222 ° E -0.0097222222222222 °
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Adresse

Greenwich Foot Tunnel

Greenwich Foot Tunnel
E14 3PS London, Isle of Dogs
England, Vereinigtes Königreich
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Greenwich foot tunnel entrance
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In der Umgebung

St Alfege (Greenwich)
St Alfege (Greenwich)

St Alfege’s, Greenwich, auch St Alphege’s, Greenwich ist eine anglikanische Kirche im Londoner Stadtteil Greenwich. Der Einsturz der aus dem 13. Jahrhundert stammenden, 1290 geweihten mittelalterlichen Kirche St Alfege in Greenwich am 28. November 1710 war der unmittelbare Anlass für das im darauffolgenden Jahr vom britischen Parlament verabschiedete Kirchenbauprogramm für die Errichtung von Fünfzig Neuen Kirchen. Erbaut wurde die Kirche 1712 bis 1724 nach Plänen des Architekten Nicholas Hawksmoor im Stil des englischen Barockklassizismus, wobei Thomas Archer eine Überarbeitung des Entwurfs vorgenommen habe. Der Turm wurde erst 1730 unter Verwendung des mittelalterlichen Turmbaus durch John James angefügt. Der Kirchenbau ist ein längsgerichteter Saalbau mit seitlichen Querflügeln, im Äußeren gegliedert durch eine monumentale dorische Pilasterordnung. Auf der Ostseite ist aus städtebaulichen Gründen ein eingezogener Portikus mit einem Palladiomotiv über Säulen angelegt. Im Kircheninnern ist dadurch, dass die Emporen frei in den Raum gestellt sind und nicht durch ihre Säulen den oberen Raumabschluss tragen, ein offener Raum entstanden, dessen Decke eine Spannweite von über 20 Metern aufweist. Zu den in der Kirche bestatteten Persönlichkeiten gehören der 1585 verstorbene englische Komponist Thomas Tallis und der britische General James Wolfe, gefallen 1759 in der Schlacht auf der Abraham-Ebene von Québec.