The Wool Store

Das CIÉ Goods Depot (Denkmalnummer 5836) ist ein ehemaliger Bahnhof und wurde um 1900 erbaut. Er steht am North Wall Quay (Nr. 48–57) in den Dublin Docklands. Ursprünglich als Bahnhof genutzt, ist das Gebäude heute in gewerblicher Mischnutzung. Es handelt sich um ein zweistöckiges freistehendes Backsteingebäude mit drei Trakten. Der Bahnhof wurde 1861 von der LNWR (London and Northwestern Railway Company) errichtet, um den Postverkehr zwischen London und Dublin zu verbessern. Der Passagiertransport spielte eine eher untergeordnete Rolle. Im Ersten Weltkrieg mussten irische Truppen, die an der Seite der britischen Armee kämpften, diesen Bahnhof passieren, um an Bord der Truppenschiffe zu gelangen. Nach dem Krieg wurde das Gebäude zunächst für den Güterverkehr verwendet und später als Verwaltungsgebäude der Eisenbahngesellschaft CIÉ. Das Gebäude bewahrt alle originalen inneren und äußeren Strukturen. Es ist Teil einer Gruppe historischer Gebäude, die nun die letzte verbleibende Gruppe von Gebäuden des 19. Jahrhunderts östlich des George’s Dock bilden. Die London and Northwestern Railway Company (LNWR) hatte ihren eigenen Architekten sowie angestellte Bauzeichner, daher ist der Bahnhof vermutlich ein hausinterner Entwurf. Der Chefingenieur (zunächst bautechnischer Assistent) war zwischen 1852 und 1886 J. B. Stansby. Stansby gestaltete auch die Zentrale des LNWR in London.Der gebogene Seitenflügel hatte ursprünglich drei Eingangstüren mit einem Vordach aus Glas und Eisen, die dazu dienten, Passagiere in die Tickethalle einzulassen. Das ursprünglich gläserne Vordach überlebte mehrere Jahre, wenn auch ohne das Glas. Es ist später entfernt worden.

Das British Rail Hotel ist ein denkmalgeschütztes Gebäude (Denkmalnummer 5838 & 5839) am North Wall Quay (Nr. 58–95) in Dublin, Irland. Das Gebäude wurde von 1870 bis 1900 von der London and North Western Railway Company (LNWR) gebaut, um ein anderes Hotel, genannt das „Prince of Wales“, zu ersetzen. Zu diesem Zweck kaufte die LNWR das Gebäude und eröffnete den Neubau im Jahr 1890. Zwei der hinteren Flügel des ehemaligen Hotels wurden dabei in das neue Gebäude integriert. Das Hotel trug damals noch den Namen "London & Northwestern Hotel". Während des Irischen Unabhängigkeitskrieges war das Hotel von britischen Offizieren besetzt und wurde damals unter dem Namen "British Rail Hotel" bekannt. Mit dem Rückgang des Fährbetriebes am North Wall Quay wurde das Gebäude von CIÉ übernommen. Zuletzt wurde es von Irish Rail als Bürogebäude genutzt und steht heute leer.Die London and Northwestern Railway Company (LNWR) hatte ihren eigenen Architekten sowie angestellte Bauzeichner, daher ist das Hotel vermutlich ein hausinterner Entwurf. Der Chefingenieur (zunächst bautechnischer Assistent) war zwischen 1852 und 1886 J. B. Stansby. Stansby gestaltete auch die Zentrale des LNWR in London.

Die Royal Canal Scherzer Bridge ist eine schmiedeeiserne Brücke in Dublin, Irland. Die Scherzer Rollklappenbrücke ist unter der Nummer 912 in die Denkmal-Liste eingetragen. Sie befindet sich am North Wall Quay in der Guild Street. Die Brücke wurde 1912 errichtet und überbrückt den Royal Canal an der Stelle, an der er auf den Liffey trifft.Die Brücke wurde gebaut, um dem Wasserverkehr Zufahrt zum Royal Canal und den Spencer Docks zu verschaffen, aber auch, um Meerwasser aus den Docks herauszuhalten. Heute wird sie zu diesem Zweck nicht mehr verwendet, denn ihre Dieselmotoren wurden entfernt. Die Brücke konnte den Verkehr aufhalten und ein Schiff innerhalb von viereinhalb Minuten durchlassen. Heute dient sie als Denkmal für die industrielle Vergangenheit der Docklands.Diese Scherzerbrücke ist nach einem auf ein Patent von William Scherzer (Chicago) zurückgehenden Prinzip konstruiert worden, welches sich sehr schnell weltweit ausgebreitet hat. Das System ist das am häufigsten genutzte für bewegliche Brücken aufgrund der Schnelligkeit und Notwendigkeit nur minimaler Energiezufuhr für den Betrieb.

Der Schornstein (Alliance Gaswork) ist ein Baudenkmal der Dubliner Docklands.

Das Ferryman Hotel ist ein denkmalgeschütztes Gebäude am Sir John Rogerson’s Quay in Dublin, Irland. Es ist eines der wenigen verbleibenden älteren Gebäude des Kais, da die meisten Betriebsstätten im Zuge einer Neugestaltung des Viertels abgerissen wurden. Das Hotel wurde in den 1780er Jahren im Auftrag von Lord Cardiff erbaut und besteht aus zwei gelisteten georgianischen Gebäuden mit den Denkmalnummern 7549 und 7550. Früher kreuzte die Fähre an diesem Punkt und brachte Arbeiter von den nördlichen zu den südlichen Kais, zum Dubliner Gasometer und zur Schiffswerft.

Die Samuel Beckett Bridge (irisch: Droichead Samuel Beckett) ist eine Schrägseilbrücke über den Fluss Liffey in der irischen Hauptstadt Dublin. Die 120 Meter lange und 48 Meter hohe Brückenkonstruktion ist nach dem irischen Schriftsteller Samuel Beckett benannt und verbindet die Macken Street auf der Südseite des Flusses mit der Guild Street und den Docklands im Norden.

Die ehemalige Lagerhalle der Tropical Fruit Company befindet sich am Sir John Rogerson's Quay (30-32) in Dublin, Irland. Das Gebäude wurde in den 1890er Jahren erbaut und ist denkmalgeschützt. Die Denkmalnummer aus dem Record of Protected Structures des Dublin City Council's ist die Nummer 7548. Die zwei auffälligen Dachgiebel der Lagerhalle sind den Kais zugewandt. Zwei Schlusssteine des Gebäudes stammen von der ehemaligen Carlisle-Brücke, da diese für die 1880 sanierte heutige O'Connell-Brücke zu groß waren. Die geretteten Schlusssteine der Brücke sind in der Lagerhalle verbaut worden und repräsentieren den Atlantik und Anna Livia.

Die Boland Flour Mills (Denkmalnummer: 7377) ist ein denkmalgeschütztes Gebäude in Dublin. Es wurde in den 1830er Jahren erbaut und befindet sich in der Ringsend Road in den Dublin Docklands. Das Gebäude wurde ursprünglich als Getreidemühle genutzt und ist seit Ende 2015 Teil eines umfangreichen Revitalisierungsprojektes.

Das ehemalige Bürogebäude der British & Irish Steampacket Company (abgekürzt: B&I) steht am Sir John Rogerson’s Quay (Nr. 20–24) in Dublin, Irland. Es ist denkmalgeschützt und trägt die Denkmalnummer 7547 im Record of Protected Structures des Dublin City Council. Das Gebäude ist eines der wenigen übrig gebliebenen älteren Gebäude am Sir John Rogerson’s Quay, da die meisten ehemaligen Betriebsstätten zum Zwecke einer Sanierung abgerissen wurden. Ehemals diente das Gebäude als Büro der British & Irish Steampacket Company. Entworfen und gebaut wurde es 1910 von der Architekturfirma W. H. Byrne & Son. B&I wurde 1836 in Dublin im Zuge der ersten Raddampferflotte gegründet. 1965 wurde B&I von der irischen Regierung übernommen, hatte aber 1981 erhebliche finanzielle Probleme. Diese Probleme sowie zahlreiche Arbeitskämpfe zogen sich bis in den Beginn des Jahres 1992. Die Firma wurde dann privatisiert und von der Irish Continental Line übernommen, was schließlich zu ihrer Auflösung führte.

Das Dublin United Tramway Company Powerhouse – Bovril Building – Pulse Collage & Windmill Lane Recording Studio ist ein denkmalgeschütztes Gebäude (RPS 7381) und befindet sich in der 20 Ringsend Road in den Dublin Docklands. Das Gebäude ist im Art-déco-Stil erbaut. Das beigefarbene Gebäude zieren im Eingangsbereich zwei grüne säulenartige Fassadenverkleidungen, die über der grünen Eingangstür eine Art Torbogen bilden. Der ebenfalls grüne Fassadebalken ist mit einer goldenen Muster-Borte verziert.

The Malting Tower (Denkmalnummer: 3277), erbaut 1886, befindet sich am Grand Canal Quay 8. Ursprünglich diente der Komplex als Förderturm, heute beherbergt The Malting Tower ein Restaurant, Apartments und Büros.

Am CIE Bus Depot, 37–95 Ringsend Road, befinden sich noch vier denkmalgeschützte Tore aus Granit (RPS 7380), die zu den Piers führten. An den Piers legten Schiffe an, vermutlich wurden dort Frachten, insbesondere Kohle, verladen. In dem Bericht „The Dublin Docklands: Architectural Survey Part3“ wird das Erbauungsjahr zwischen 1880 und 1910 geschätzt.