Krapphofschleuse

Der Neuengammer Durchstich ist ein 2,6 km langer Kanal in Neuengamme, der die beiden Altarme der Elbe, Gose Elbe und Dove Elbe, miteinander verbindet und der Entwässerung dieses Teils der Vier- und Marschlande dient. Der Kanal wurde in den 1920er Jahren angelegt, um bei Hochwasser der Oberbille und der oberen Dove Elbe Wasser in die Gose Elbe abzuleiten, zu speichern und über das Überschöpfwerk Ochsenwerder bei hohen Wasserständen in die tideabhängige untere Dove Elbe zu leiten. Durch den Bau der Tatenberger Schleuse war diese Funktion nicht mehr nötig. Um die Kosten des Unterhalts zu senken, wurde in den 1960er Jahren die Sohlbreite größtenteils von 25 m auf 5 m verringert und gleichzeitig eine Vertiefung von 0,50 m auf 1,50 m durchgeführt. Der Durchstich hat derzeit nur noch eine Wassertiefe von 50 bis 60 cm und soll daher in den nächsten Jahren wieder auf 1,20 m ausgebaggert werden, um wieder die Entwässerungsleistung zu erbringen. Der Neuengammer Durchstich ist bei Kanuten beliebt, da man durch ihn und über Gose Elbe und Dove Elbe eine Rundtour durch die Vierlande fahren kann. In der Zeit vom 15. April bis zum 15. Juni ist das Befahren allerdings aus Gründen des Naturschutzes nicht gestattet.

Nettelnburg (niederdeutsch: Nettelnborg) ist ein Ortsteil von Hamburg-Bergedorf, der an Allermöhe und Neuallermöhe grenzt und in den westlichen Elbmarschen liegt. Nettelnburg ist kein eigenständiger Stadtteil, sondern Teil des Stadtteils Bergedorf im Bezirk Bergedorf. Alt-Nettelnburg wurde in den 1920er Jahren unter der Leitung des Architekten Fritz Winterfeldt von einer gemeinnützigen Siedlergemeinschaft aus Kriegsteilnehmern, Kriegsgeschädigten und Kriegshinterbliebenen auf der Fläche des ehemaligen Gutes Nettelnburg erbaut. Ab den 1960er Jahren entstand im Westen und Südwesten ein Neubaugebiet. Nach dem Anschluss an die Kanalisation zwischen 1970 und 1980 wurden viele Parzellen in Alt-Nettelnburg geteilt, um Platz für Neubauten zu schaffen. Am 31. Dezember 2005 hatte das Quartier Nettelnburg 6485 Einwohner. Trotz des Ausbaus blieb der Charakter Nettelnburgs als Gartenstadt erhalten.

Der Schleusengraben ist ein Kanal im Hamburger Bezirk Bergedorf. Er verbindet die Bille mit der Dove Elbe und ist circa 2,6 Kilometer lang. Er wurde 1443 angelegt, um die damalige Insel Billwerder vor dem Hochwasser zu schützen. Er folgte einem alten Wasserlauf – zum Teil der „Löse“ sagt eine Quelle, andere Belege sprechen von der „Loziene“ oder von "einem breiten, flachen Gewässer, die „Lotzine“ genannt (slawisch „Lucina“ gleich Sumpfort)", das von der einstmals ungestauten Bille gebildet worden war. Der Schleusengraben ist eine der ältesten künstlichen Wasserstraßen Deutschlands. Seit dem Bau der Schleuse am Heckkaten im Jahr 1494 fließt das Wasser aus dem Oberlauf der Bille durch den Schleusengraben ins Flusssystem der Elbe ab. Seit seiner Fertigstellung gewährleistete der Kanal die Verkehrsanbindung Bergedorfs an die Stadt Hamburg auf dem Wasserweg, da die mittlere Bille (der direkte Wasserweg nach Hamburg) nicht schiffbar war. Der Bergedorfer Hafen (Serrahn) am nördlichen Ende des Schleusengrabens entwickelte sich während der frühen Neuzeit zu einem bedeutenden Umschlagplatz besonders für Holz aus dem Sachsenwald. Der günstige und leistungsfähige Transportweg förderte Bergedorfs Industrialisierung ab dem 19. Jahrhundert; zahlreiche Produktionsbetriebe entstanden damals entlang des Schleusengrabens. Seit 1929 macht die Krapphofschleuse den Kanal unabhängig von Ebbe und Flut.

Die Erdgasquelle von Hamburg-Neuengamme ist ein Erdgasvorkommen, das 1910 in Hamburg-Neuengamme bei Bohrungen nach Grundwasser erschlossen wurde. Durch die Bohrung kam es zu einem explosiven Gasausbruch, der mit einer charakteristischen Flamme, dem Flammenkreuz von Neuengamme verbunden war. Das war der Auslöser für die Anreise von Schaulustigen und einen regen frühen Katastrophentourismus. Es folgte die erste kommerzielle Nutzung eines Erdgasvorkommens in Deutschland. Der Erdgasfund war Auslöser für weitere Bohrungen nach Erdgas und insbesondere nach Erdöl in der Region.

Die Fraunhofer-Einrichtung für Additive Produktionstechnologien IAPT, auch kurz „Fraunhofer IAPT“ genannt, ist eine Einrichtung der Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e. V. (FhG) in Hamburg-Bergedorf. Die IAPT forscht auf dem Gebiet der Additiven Fertigung. Die Einrichtung wird von Ingomar Kelbassa geleitet.Das Fraunhofer IAPT ist Mitglied des „Fraunhofer-Verbunds Produktion“, eines Zusammenschlusses aus elf Fraunhofer-Instituten und -Einrichtungen, der das Ziel hat, gemeinsam produktionsnahe Forschung und Entwicklung zu betreiben. Die Forschungseinrichtung hat 132 Beschäftigte, davon 59 Wissenschaftler und 51 Studierende, das Jahresbudget betrug 12,4 Mio. Euro (Stand 2020).

Die Reitbrooker Mühle ist eine im Jahr 1870 erbaute Windmühle. Sie steht im in den Marschlanden gelegenen Hamburger Stadtteil Reitbrook am Ufer der Dove Elbe, am Vorderdeich 11. Die Mühle liegt unmittelbar an der Reitbrooker Mühlenbrücke, die den Ort mit dem nördlich der Dove Elbe gelegenen Allermöhe verbindet. Vor dem Bau der Brücke hatte hier über Jahrhunderte eine Fähre bestanden. Bereits im Jahr 1773 erhielt der Besitzer des unmittelbar neben der heutigen Windmühle gelegenen Fährhofs die Erlaubnis, an dieser Stelle eine Schrotmühle mit Windantrieb zu errichten. Der ursprüngliche Bau brannte 1870 nieder und wurde daraufhin durch die heutige Windmühle ersetzt. Es handelt sich um einen so genannten „Galerieholländer“ mit zweigeschossigem quadratischen Unterbau aus Backstein sowie einem achteckigen hölzernen Aufbau. Die Haube, also der oberste Teil der Mühle an dem die Flügel befestigt sind, ist entsprechend der Windrichtung drehbar. Die Mühlenflügel besitzen eine Länge von 12,50 m. Im 20. Jahrhundert erhielt die Mühle elektrische Einbauten; das letzte Mahlen mit Windantrieb erfolgte 1938/39. Im Jahre 1942 wurde das Bauwerk unter Denkmalschutz gestellt. Die Reitbrooker Mühle ist eine von neun im hamburgischen Gebiet erhaltenen Windmühlen und die einzige, die noch ihre originalen Flügel besitzt. Sie befindet sich insgesamt in einem guten Erhaltungszustand und gilt als das Wahrzeichen von Reitbrook. Heutzutage wird die Mühle von einem Handelsbetrieb für Futtermittel und Gartenbaubedarf genutzt, der in ihr auch noch Getreideerzeugnisse (elektrisch) vermahlt.

Der Bezirk Bergedorf (niederdeutsch Bardörp) ist der südöstliche der sieben Bezirke in Hamburg. Im Vergleich zu den anderen Bezirken zählt er die wenigsten Einwohner auf größter Fläche und hat die umfangreichsten Grün- und Ackerflächen.

Die Edith-Stein-Kirche ist ein modernes katholisches Kirchengebäude im Hamburger Stadtteil Neuallermöhe. Sie wurde 1991/92 nach Plänen der Hamburger Architektengruppe Planen & Bauen errichtet und am 31. Januar 1993 von Weihbischof Hans-Jochen Jaschke geweiht. Die Kirche wurde dem Patrozinium der heiligen Edith Stein (Teresia Benedicta a cruce) unterstellt, einer jüdischstämmigen Karmelitin, die 1942 im Vernichtungslager Auschwitz ermordet wurde.

Die Franz-von-Assisi-Kirche ist eine evangelisch-lutherische Kirche im Hamburger Stadtteil Neuallermöhe, sie liegt an der Einmündung des Ebner-Eschenbach-Wegs in den zentralen Grachtenplatz in der Mitte des Stadtteils.

Die Brookwetterung (auch Brookwetter oder Brookwettern) ist ein über weite Teile als Abflussgraben ausgebauter Bach in Hamburg, der den Norden der Vierländer Elbmarsch entwässert. Die Brookwetterung beginnt in den Borghorster Elbwiesen, wo sie ursprünglich aus der Elbe gespeist wurde, seit 1968 aber durch den Leitdamm des Geesthachter Schleusenkanals abgedämmt ist. Die Brookwetterung verläuft dann durch Escheburg (Voßmoor), wo sie über den Knollgraben das Wasser des Bistals aufnimmt. Südlich von Börnsen fließt ihr über den Grenzgraben die Dalbek zu. Weiter westlich auf Bergedorfer Gebiet unterquert der alte Verlauf der Brookwetterung (auch „Alte Brookwetterung“ genannt) die Bundesautobahn 25 und später die Bergedorf-Geesthachter Eisenbahn. Ab hier ist sie stark verbaut und fließt dann wenige hundert Meter südwestlich des Bergedorfer Stadtzentrums in den Schleusengraben und dieser dann schließlich weiter in die Dove Elbe. Mit dem Bau der Bundesautobahn 25 wurde ein Abflussgraben südlich der Autobahn errichtet, der einen Teil des Wassers der Brookwetterung weiterführt und dann südlich parallel zur Straße Curslacker Neuer Deich in die Dove Elbe einleitet, dieser Graben wird auch mit „Brookwetterung“ bezeichnet.

Die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH (VHH) ist – nach der Hamburger Hochbahn AG (HHA) – das zweitgrößte Busverkehrsunternehmen in Norddeutschland und beschäftigt rund 2244 Mitarbeiter. Die meisten der auf sie konzessionierten Linien werden in Hamburg und den holsteinischen Kreisen Pinneberg, Segeberg, Stormarn und Herzogtum Lauenburg innerhalb des Hamburger Verkehrsverbundes (HVV) betrieben. Die VHH hatte im Jahr 2017 einen Kostendeckungsgrad von 91,2 % (2012: 93,7 %). Die VHH betreibt neben Stadtbus- und Regionalbuslinien in Hamburg und darüber hinaus u. a. die Stadt- bzw. Ortsverkehre in Wedel, Schenefeld, Pinneberg, Quickborn, Norderstedt, Henstedt-Ulzburg, Ahrensburg, Reinbek, Wentorf, Geesthacht und Lauenburg sowie zahlreiche Buslinien im freigestellten Schülerverkehr innerhalb des HVV. Daneben werden auch Fahrten für die Schüler zwischen den Schulen und den Schwimmbädern (z. B. in Pinneberg und Norderstedt) geleistet. Die VHH bedient Hamburgs westlichste (Rissen), nördlichste (Duvenstedt), östlichste (Altengamme) und südlichste (Zollenspieker bzw. Krauel in den Vierlanden) Haltestellen. Seit Dezember 2018 betreibt die VHH mit der Buslinie E30 (seit dem 15. Dezember 2019: X30), die Bergedorf mit Harburg verbindet, nun Buslinien in allen Bezirken in Hamburg. Busse der VHH bedienen im nordöstlichen Hamburg (besonders im Raum Rahlstedt) einige Linien im Auftrag der HHA, im Kreis Pinneberg werden einige Fahrten für das Tochterunternehmen Kreisverkehrsgesellschaft in Pinneberg (KViP), besonders im Raum Barmstedt, durchgeführt. Bis zum 31. Dezember 2014 führte die VHH auch den Stadtbusverkehr von Neumünster im Auftrag der Stadtwerke Neumünster (SWN, außerhalb des HVV) durch. Die VHH ist als sogenanntes Zentral-Verkehrsunternehmen (ZVU) für alle Verkehrsunternehmen im HVV für die HVV-Schulprojekte (vormals HVV-Schulberatung) und die HVV-Mobilitätsberatung für Senioren sowie bis zur Einstellung im Januar 2019 für die HVV-Mobilitätsberatung für Flüchtlinge zuständig.

Bergedorf-West ist eine Großwohnsiedlung im Südosten Hamburgs, die im Wesentlichen zwischen 1967 und 1969 erbaut wurde. Die Siedlung umfasst den Westrand des Stadtteils Bergedorf und den Süden von Lohbrügge. In Bergedorf-West leben etwa 7.200 Einwohner in knapp 2.200 Wohnungen.