Zohor

Láb (deutsch Laab, ungarisch Láb) ist eine Gemeinde im Okres Malacky innerhalb des Bratislavský kraj in der Slowakei.

Lozorno (deutsch Losorn, ungarisch Lozornó) ist eine Gemeinde in der Westslowakei mit 3158 Einwohnern (Stand 31. Dezember 2024), die zum Okres Malacky, einem Kreis des Bratislavský kraj gehört.

Plavecký Štvrtok (deutsch Zankendorf oder Blasenstein-Zankendorf, ungarisch Detrekőcsütörtök) ist eine Gemeinde in der Westslowakei. Die Gemeinde liegt im Záhorská nížina (ein Teil des Wiener Beckens), die zur Region Záhorie gehört. Westlich der Gemeinde befindet sich das Naturschutzgebiet Záhorie, die Stadt Malacky ist 9 km entfernt. Zum Gemeindegebiet zählt neben dem Hauptort auch die Ortslage Feld. Der Ort wurde urkundlich im Jahr 1206 als Cheturtuchyel erwähnt. Im Ort gibt es eine Kirche aus dem 14. Jahrhundert.

Die Synagoge in Stupava, einer slowakischen Stadt im Bezirk Malacky, wurde 1803 errichtet.

Das Schloss Stampfen (auch Schloss Stupava, slowakisch Kaštieľ Stupava, auch Pálffyovský kaštieľ, zu deutsch Pálffy-Schloss genannt) ist ein Schloss in der westslowakischen Stadt Stupava (deutsch Stampfen). Es befindet sich im Stadtzentrum am westlichen Rand des Schlossparks.

Der Slovenský zväz rádioamatérov (kurz: SZR, deutsch „Slowakischer Verband der Funkamateure“) ist die nationale Vereinigung der Funkamateure in der Slowakei. Der SZR ist seit 1993 Mitglied der International Amateur Radio Union (IARU Region 1), der inter­nationalen Vereinigung von Amateurfunk­verbänden. Er vertritt dort die Interessen der Funkamateure des Landes.

Stupava (deutsch Stampfen, ungarisch Stomfa) ist eine Stadt im Westen der Slowakei mit 12.850 Einwohnern (Stand 31. Dezember 2024), die zum Okres Malacky im Bratislavský kraj gehört.

Die Malina ist ein 58 km langer Fluss im Westen der Slowakei in der traditionellen Landschaft Záhorie und ein linker Nebenfluss der March (slowakisch Morava). Sie entspringt in den Kleinen Karpaten unterhalb des Bergs Tri kopce, auf einer Höhe von ca. 610 m n.m. westlich von Piesok, einem Stadtteil von Modra, und fließt zuerst durch das Tal Modranská dolina und generell nach Westen. Dann erreicht der Fluss das Tiefland Borská nížina, speist den Stausee Kuchyňa, passiert die Gemeinde Kuchyňa und erreicht nach ein paar Kilometern Freiland das Militärgelände Záhorie. Dort speist sie zwei Teiche, Tretí rybník und Štvrtý rybník, und nimmt im erstgenannten die linksseitige Pernecká Malina auf. Im weiteren Verlauf verlässt die Malina das Militärgelande und passiert den südlichen Teil von Malacky und speist hinter der Stadt die Teiche Jakubovské rybníky, wo sie rechtsseitig die Ježovka und linksseitig den Balážov potok und den Tančiborský potok aufnimmt. Hinter Jakubov wendet sich der Fluss fast im rechten Winkel nach Süden und fließt parallel zum Zohorský kanál. Bei Láb mündet die linksseitige Oliva in den Fluss, weiter flussabwärts der Zohorský potok von links, Zohorský kanál von rechts und der Stupavský potok von links, bevor die Malina nahe Devínske jazero, ungefähr sechs Kilometer südlich von Zohor und fünf Kilometer östlich von Marchegg in die March mündet.

Vysoká pri Morave (bis 1948 slowakisch „Hochštetno“; deutsch Hochstetten oder Hochstätten, ungarisch Nagymagasfalu; 1888–1907 Magasfalu; bis 1882 Hochstettnó) ist eine Gemeinde in der Westslowakei.

Der Autobahnknoten Stupava (slowakisch diaľničná križovatka Stupava) ist ein Autobahnkreuz nördlich der slowakischen Hauptstadt Bratislava und verknüpft die Autobahn D2 mit der hier nur zweistreifig gebauten Autobahn D4, der Ringautobahn von Bratislava. Er befindet sich in einem ländlichen Gebiet südwestlich der namensgebenden Stadt Stupava, westlich von Marianka und nordwestlich von Záhorská Bystrica, einem Stadtteil von Bratislava. Auf der D2 trägt der Knoten die Nummer 50. Zur Planungs- und Bauzeit und in einigen Quellen wurde der Knoten Stupava-juh („Stupava-Süd“) genannt, ausgeschildert ist er jedoch nur als Stupava.

Die Autoseilbahn Bratislava von Volkswagen Slovakia in Bratislava ist die einzige Luftseilbahn der Welt, auf der regelmäßig Automobile transportiert werden. Sie wurde von der österreichischen Firma Doppelmayr gebaut, um die neu gebauten VW-Automobile von der Montagehalle zur Teststrecke zu transportieren. Die Seilbahn ist 450 Meter lang und überquert unter anderem eine Eisenbahnlinie. Meist werden die in Bratislava produzierten Modelle Touareg und Polo transportiert. Nach sechs Monaten Bauzeit konnte die Seilbahn im Jahr 2003 in Betrieb genommen werden. Für den Transport der Automobile wurden eigene Transportplattformen entwickelt. Bis 2017 wurden mehr als 3 Millionen Fahrzeuge mit der Seilbahn transportiert. Die gesamte Seilbahn ist im System Funitel aufgebaut. Zum Transport stehen acht Transportplattformen zur Verfügung, diese werden mit einer Geschwindigkeit von 2,8 m/s (ca. 10 km/h) transportiert. Die Seilbahn besitzt acht Stützen mit einer maximalen Höhe von 15 Metern. Insgesamt können 67 Fahrzeuge pro Stunde transportiert werden. Wie das Werk ist auch die Seilbahn auf einen 24-Stunden-Betrieb ausgelegt. Um die mit VW vereinbarte Verfügbarkeit von 98,5 % garantieren zu können, wurden wesentliche Teile wie Antrieb und Getriebe redundant ausgeführt.

Die Stadtbefestigung Marchegg bestand in der Stadtgemeinde Marchegg im Bezirk Gänserndorf in Niederösterreich. Die erhaltenen Stadtmauern stehen unter Denkmalschutz (Listeneintrag).