República Cromañón

Der Bahnhof Once de Septiembre, meist jedoch nur kurz Once, ist ein Vorort- und Fernbahnhof im Stadtteil Balvanera der argentinischen Hauptstadt Buenos Aires an der Plaza Miserere. Der heutige, 1902 eröffnete Kopfbahnhof dient vor allem dem Zugverkehr in Richtung Westen und ist nach dem 11. September 1852 benannt, an dem sich die Stadt Buenos Aires von der argentinischen Konföderation lossagte. Neben dem Bahnhof Once befinden sich auch die beiden U-Bahnhöfe der Linien A (Plaza Miserere) und H (Once).

Der Eisenbahnunfall in der Estación Once de Septiembre in Buenos Aires war die Fahrt eines Zuges gegen einen Prellbock am 22. Februar 2012, wobei 51 Menschen starben und mindestens 703 verletzt wurden.

Die Avenida Corrientes ist eine der Hauptdurchgangsstraßen der argentinischen Hauptstadt Buenos Aires. Die Straße ist eng verbunden mit der Geschichte des Tango Argentino und identitätsstiftend für die Porteños, also die Einwohner von Buenos Aires. Sie wird auch als „Straße, die niemals schläft“ und als „Broadway von Buenos Aires“ bezeichnet. Wie die parallel verlaufenden Straßen Avenida Santa Fe, Av. Córdoba und Av. San Juan, hat sie ihren Namen nach einer argentinischen Provinz.

Der U-Bahnhof Loria ist eine Station der Linie A der Subterráneos de Buenos Aires und ist Teil des Abschnittes Plaza Miserere–Río de Janeiro, der am 1. Abril 1914 als Verlängerung eröffnet wurde. Der U-Bahnhof befindet sich unterhalb der Avenida Rivadavia zwischen den Straßen Calle Billinghurst / Calle Virrey Liniers und Calle Sánchez de Bustamante / Calle Sánchez de Loria. Die Straße beziehungsweise der U-Bahnhof ist nach Mariano Sánchez de Loria benannt, einem Priester, der die koloniale Provinz Charcas im Kongress von Tucumán vertrat und Unterzeichner der Unabhängigkeitserklärung war. Wie auch die anderen Bahnhöfe der Strecke, erhielt dieser zwei Seitenbahnsteige. Als Kennfarbe für das Bahnhofsmobiliar, die Säulen und Zierleisten wurde ein Grau gewählt. Die Wände sind weiß / beige gefliest.

Der Abasto de Buenos Aires war von 1893 bis 1984 der zentrale Obst- und Gemüsegroßmarkt in der argentinischen Hauptstadt Buenos Aires. Seit 1999 dient das Gebäude als Einkaufszentrum. Auch die umliegende Gegend, ein Ortsteil von Balvanera, ist unter den Einheimischen als Abasto bekannt.

Die Synagoge Gran Templo Paso in Buenos Aires, der Hauptstadt von Argentinien, ist eine der ältesten Synagogen des Landes. Sie steht in der Calle Paso. Die 1929 für die aschkenasische Gemeinde erbaute Synagoge ist ein geschütztes Baudenkmal.

Der U-Bahnhof Alberti ist eine Tunnel-Station der Linie A der Subterráneos de Buenos Aires und ist Teil des Abschnittes Plaza de Mayo – Plaza Miserere, der als Erster des Netzes am 1. Dezember 1913 eröffnet wurde. Der U-Bahnhof befindet sich unterhalb der Avenida Rivadavia zwischen den Straßen Calle Larrea/Calle Alberti und Calle Azcuénaga/Calle Matheu. Namensträger der Straße und damit der U-Bahn-Station ist Manuel Alberti, Priester und entscheidende Person während der argentinischen Mai-Revolution. Am Bahnhof Alberti halten ausschließlich Züge gen Westen.

Balvanera ist ein Stadtteil östlich des geographischen Zentrums der argentinischen Hauptstadt Buenos Aires. Er ist 4,4 km² groß und hat 152.000 Einwohner (Stand von 2001). Mit einer Bevölkerungsdichte von 34.545 Einwohnern pro km² gehört Balvanera zu den am dichtesten besiedelten Stadtteilen von Buenos Aires.

Almagro ist ein Stadtteil im geographischen Zentrum der argentinischen Hauptstadt Buenos Aires. Er ist 4,1 km² groß und hat knapp 140.000 Einwohner (Stand von 2001). Die Bevölkerungsdichte beträgt über 34.000 Einwohner pro km² und liegt damit weit über dem Durchschnitt von Buenos Aires von 13.531 Bewohnern/km². Der Stadtteil wird im Westen begrenzt durch die Straßen La Plata und Río de Janeiro, durch die Avenida Independencia im Süden, die Straßen Sánchez de Bustamante, Sánchez de Loria und Gallo im Osten sowie die Avenidas Córdoba und Estado de Israel im Norden. Almagro ist gekennzeichnet durch seine kommerziellen Aktivitäten entlang der Avenidas und seine hohe Bevölkerungsdichte aufgrund der Hochhausbebauung entlang der Bahnlinie. Insgesamt ist es heute ein Wohnviertel der Mittelschicht.

Die Avenida Córdoba ist eine der Hauptdurchgangsstraßen in der argentinischen Hauptstadt Buenos Aires. Sie ist gut acht Kilometer lang und durchquert insgesamt neun Stadtteile.

Der U-Bahnhof Castro Barros ist eine Station der Linie A der Subterráneos de Buenos Aires und Teil des Abschnittes Plaza Miserere–Río de Janeiro, der am 1. April 1914 als Verlängerung eröffnet wurde. Der U-Bahnhof befindet sich unterhalb der Avenida Rivadavia an der Kreuzung mit den beiden Straßen Avenida Medrano bzw. Avenida Castro Barros. Die Straße beziehungsweise der U-Bahnhof ist nach Pedro Ignacio de Castro Barros benannt. Castro Barros vertrat die koloniale Provinz La Rioja im Kongress von Tucumán und war ebenso Unterzeichner der Unabhängigkeitserklärung. Wie auch die anderen Bahnhöfe der Strecke erhielt dieser zwei Seitenbahnsteige. Als Kennfarbe für das Bahnhofsmobiliar, die Säulen und die Zierleisten wurde ein Dunkelgrün gewählt. Die Wände sind weiß-beige gefliest.

Der U-Bahnhof Pasco ist eine Station der Linie A der Subterráneos de Buenos Aires und ist Teil des Abschnittes Plaza de Mayo–Plaza Miserere, der als Erster des Netzes am 1. Dezember 1913 eröffnet wurde. Der U-Bahnhof befindet sich unterhalb der Avenida Rivadavia zwischen den Straßen Calle Presidente José Evaristo Uriburu/Calle Pasco und Calle Junín/Calle Rincón. Benannt ist der Bahnhof nach der Schlacht beim Hügel von Pasco (Batalla de Cerro de Pasco) im Jahr 1820 während des peruanischen Unabhängigkeitskrieges. Der Bahnhof besitzt nur einen Bahnsteig für Züge in Richtung Osten, sprich Plaza de Mayo.