Badorf

Pingsdorf ist ein Stadtteil von Brühl im Rhein-Erft-Kreis im Südwesten von Nordrhein-Westfalen.

Das Mystery Castle ist ein Fahrgeschäft (eine Vertikalfahrt vom Modell Ballistic Drop Tower) im Phantasialand Brühl, welches zusammen mit River Quest und der Themenwelt Klugheim, die Taron und Raik beinhaltet den Themenbereich Mystery bildet. Hersteller der patentierten Antriebstechnologie (Air-Drive) ist das zu Intamin gehörende Unternehmen Ride Trade. Anders als bei anderen Fahrgeschäften dieser Art findet die Fahrt innerhalb des geschlossenen 65 Meter hohen Turmes statt und wird von einer kompletten Geschichte begleitet. Die Attraktion gliedert sich in zwei Abschnitte und erzählt die Geschichte der fiktiven Familie von Windhoven. Zunächst wird der Besucher durch das den Turm umgebende Schloss geführt und auf dem Weg von verschiedenen als Geister und Ungeheuer verkleideten Parkmitarbeitern erschreckt. Die Geschichte des „Kampfes gegen das Böse“, das sich „hoch oben im Turm“ manifestiert und das der Gast mit seiner „positiven Energie“ bekämpfen soll, wird während der Wartezeit innerhalb des Gebäudes weitererzählt.

Die Grand-Canyon-Bahn war eine Stahlachterbahn im Westernthemenbereich des Brühler Freizeitparks Phantasialand, die 2001 infolge eines Großbrandes abgerissen werden musste.

Die Gebirgsbahn war eine Stahlachterbahn im Freizeitpark Phantasialand in Brühl. Sie wurde 1975 als Bobbahn 1 im Themenbereich Silver City (Westernstadt) eröffnet. Zu dieser Zeit galt sie als größte Stahlachterbahn Deutschlands. Hergestellt wurde die Bahn von Anton Schwarzkopf nach Plänen des damals bei der Firma angestellten Ingenieurs Werner Stengel. Die etwa 28 Meter hohe Anlage war als Familienachterbahn konzipiert und hatte deshalb, anders als die mit derselben Technik ein Jahr später in den USA eröffnete erste moderne Loopingachterbahn Great American Revolution, keine Inversionen. Die Züge der Achterbahn durchfuhren nach dem Kettenlift eine klassische Figur-Acht-Strecke von 980 Meter Länge. Das Streckenstück mit der stärksten Vertikalneigung war dabei der Lift selbst. Die Abfahrten wiesen keine besonders starken Gefälle auf. Ein stärkeres Gefühl der Geschwindigkeit erzeugte das im Jahr 1976, nach Beschwerden der Parkanwohner über Lärm, hinzugefügte künstliche Gebirgsmassiv. Die Bahn wurde vollständig mit Kunststoffplatten verkleidet. Teile der Strecke, die erste Abfahrt und die Brems- und Abstellgleise wurden auch überdacht. Anfang der 1980er Jahre wurde die Station der Gebirgsbahn umgebaut. Ein- und Ausstieg wurden getauscht und der Zugang von der Westernstadt nach Chinatown verlegt. Die Züge der Achterbahn bestanden aus fünf Wagen für jeweils vier Personen in zwei Reihen. Zur Steigerung der Kapazität wurden zu den ursprünglich drei Zügen noch zwei weitere erworben. Somit konnten theoretisch bis zu 1800 Personen pro Stunde mit der Bahn fahren. Am 1. Mai 2001 wurde die Gebirgsbahn durch einen Großbrand zerstört. Dabei wurden 50 Besucher und 10 Mitarbeiter verletzt. Die 27 Jahre alte Elektrik der Achterbahn war kurz vorher für 350.000 Deutsche Mark technisch überholt worden, es bestand aber kein Zusammenhang mit dem Brand.

River Quest ist ein Fahrgeschäft vom Typ Rapid River des Herstellers Hafema im Phantasialand in Brühl. Die Bahn wurde am 26. Juli 2002 eröffnet und bildet zusammen mit Mystery Castle und Klugheim den Themenbereich Mystery. Aufgrund der geringen zur Verfügung stehenden Grundfläche, die bis zum Brand am 1. Mai 2001 von den beiden Achterbahnen Gebirgsbahn und Grand-Canyon-Bahn eingenommen wurde, verläuft die Fahrstrecke, anders als bei anderen Rapids Rides, in mehreren Etagen übereinander.

Raik ist eine Achterbahn im Freizeitpark Phantasialand. Es handelt sich um einen Family Boomerang des Herstellers Vekoma. Er wurde am 30. Juni 2016 in der neugeschaffenen Themenwelt Klugheim als Erweiterung des Themenbereichs Mystery eröffnet. Raik ist laut Angaben des Parks der schnellste Family-Boomerang der Welt. Zur Eröffnung war er zudem der längste und hielt somit zwei Weltrekorde inne.Als Shuttle Coaster wird der Zug zunächst rückwärts auf den Lifthügel hochgezogen. Nach dem Ausklinken durchfährt der Zug die Strecke, bis er am Ende – einem zweiten Hügel – ankommt und bedingt durch die Aufwärtsfahrt abbremst und die Strecke rückwärts zurückrollt. Der Fahrgast erlebt die Fahrt also einmal vorwärts und rückwärts. Bedingt durch das Layout ist nur ein Einzugbetrieb möglich.

Die Silbermine war eine Themenfahrt, die 1984 im Brühler Freizeitpark Phantasialand eröffnet wurde und zum Ende der Wintersaison 2013/2014 schloss. Sie befand sich hinter einem künstlichen Bergmassiv am Rande der Westernstadt Silver City, heute Themenbereich Mexico, und zeigte Szenen aus einem mexikanischen Bürgerkrieg. Das mit 120 Animatronics versehene Fahrgeschäft wurde von der Schwarzkopf GmbH produziert und von Hofmann ausgestattet. Mit dem Ende der Wintersaison 2013/2014 begann mit der Auflösung des Themenbereichs „Westernstadt“ auch der Rückbau der Silbermine.Ebenfalls durch das Gebäude der Silbermine fuhr der Phantasialand-Jet vorbei an Szenen, in denen Dinosaurier und Steinzeitmenschen dargestellt wurden.

Taron ist eine Stahlachterbahn vom Typ Launched Coaster (Modell-Linie: LSM Launch Coaster) des Herstellers Intamin im Themenbereich Mystery des Phantasialands in Brühl.

Die Geister Rikscha (auch Geister-Rikscha) ist ein am 5. Juni 1981 eröffneter Dark Ride beziehungsweise eine Geisterbahn im Freizeitpark Phantasialand in Brühl. Die Fahrt verläuft weitgehend unterhalb des Themenbereichs China Town und gilt als die längste unterirdische Themenfahrt Europas. Zudem ist die Geister Rikscha mit einer Betriebszeit von 40 Jahren das älteste aktive Fahrgeschäft im Phantasialand. Das von der Schwarzkopf GmbH hergestellte Endlosfahrsystem mit 100 Gondeln für jeweils drei Personen durchfährt die 250 Meter lange Strecke in acht Minuten. Es blieb die einzige Anlage, die mit diesem Fahrsystem der Firma Schwarzkopf gebaut wurde. Die Gondeln sind drehbar und richten die Mitfahrenden jeweils passend zu den mit Figuren von Heimo ausgestatteten, von der Chinesischen Mythologie inspirierten, Szenen aus. Der Eingang führt in ein großes Gebäude, in dem auf der einen Seite der Wartebereich und die Station, auf der anderen Seite mehrere Szenen der Fahrt, darunter eine große, über zwei Etagen gehende Szene, untergebracht sind. Die Außenseite des Gebäudes mit dem Eingang ist teilweise wie eine Burg oder ein Teil der Chinesischen Mauer gestaltet und teilweise mit Kunstfelsen verkleidet, in deren Nische eine mehrere Meter große Buddhafigur sitzt.

Stonewash und Wildwash Creek waren zwei Wildwasserbahnen im Phantasialand Brühl bei Köln. Ursprünglich bildeten beide Teile eine gemeinsame Attraktion, die die erste Bahn ihrer Art in Deutschland war. Während die meisten Wildwasserbahnen zu der Zeit von der amerikanischen Firma Arrow stammten, wurde die Bahn im Phantasialand in Eigenregie gebaut.Die letzte äußere Erscheinung war geprägt durch eine mit Wasser bedeckte Fläche, über die die mit Holzpfeilern gestützte Warteschlange geführt wurde, Bepflanzung, die die höher liegenden Streckenbereiche begrünte und künstliche Felsmassive, die sowohl die Stützkonstruktionen der Lifte verkleiden als auch die Funktion der Tunnelbildung erfüllen. Zum Ende der Sommersaison 2011 wurden die Bahnen geschlossen und abgerissen.

Chiapas ist eine Wildwasserbahn im Phantasialand in Brühl, die am 1. April 2014 offiziell eröffnet wurde. Der vollständige Name lautet Chiapas – DIE Wasserbahn. Sie ersetzt die im Jahr 2011 abgerissenen Wildwasserbahnen Stonewash und Wildwash Creek im Themenbereich Mexico an gleicher Stelle.Die ursprünglich für Sommer 2013 geplante Eröffnung wurde am 30. März 2014 in einem Preopening für Fachbesucher zwei Tage vor Saisonbeginn nachgeholt. Als Gründe für die Verzögerung bei der weitgehend fertiggestellten Bahn wurden die länger als geplant dauernde Feinjustierung und Kalibrierung, sowie der harte Winter 2012/2013 genannt.

Colorado Adventure ist eine Achterbahn im Phantasialand in Brühl. Beim Bau entschied man sich für eine Achterbahn im Westernstil und nicht für eine an traditionelle Bauweise angelehnte Achterbahn. Die Bahn wird als Minenachterbahn kategorisiert und laut Abstimmungen unter Achterbahnfans als eine der weltweit besten Anlagen dieser Art angesehen. Bis zum Jahr 2013 trug die Bahn den Beinamen „The Michael Jackson Thrill Ride“. Die Bahn wurde zum Saisonbeginn im April 1996 eingeweiht und wenig später am 11. Mai 1996 durch den namensgebenden Michael Jackson getauft.Colorado Adventure hatte ursprünglich fünf Züge mit jeweils sechs Wagen für insgesamt 32 Fahrgäste. Der erste Wagen ist als Lokomotive gestaltet und bietet in einer Reihe zwei Sitzplätze. Die anderen Wagen haben drei Reihen für insgesamt sechs Personen. Die Besucher müssen mindestens einen Meter groß sein, um mitfahren zu dürfen. Die Strecke ist durch die drei Lifthills mit Reibradantrieb, die Schlussbremse und die Station in fünf Blockabschnitte aufgeteilt, so dass maximal vier Züge gleichzeitig auf der Strecke sein können. Ein Zug diente bis zu seiner Ausmusterung als Ersatz. Allerdings ist bei besonders hohen Wartezeiten ein Betrieb mit fünf Zügen auf der Strecke durch eine weitere Bremse, welche sich kurz vor der Schlussbremse befindet, möglich. Dabei kommt es jedoch zu Wartezeiten an der Schlussbremse, weshalb das nur sehr selten der Fall war. Der zu der Bahn gehörende Souvenirshop wurde von Salvador Design entworfen.Kurz nach der Eröffnung gerieten Teile der Felskulisse durch Schweißarbeiten außerhalb der Öffnungszeiten in Brand. Die Dekoration wurde erneuert und Jahre später nach dem Großbrand der benachbarten Gebirgsbahn nochmals durch feuerbeständige Materialien ersetzt und teilweise entfernt. Da die Anwohner über eine erhöhte Lärmbelästigung klagten, mussten einige Abschnitte der Bahn nachträglich verkleidet werden. Zu Beginn war, abgesehen von den Tunneldurchfahrten, lediglich der Streckenabschnitt nach dem zweiten Lifthügel mit einem Felsmassiv verkleidet. Später wurde dann auch der erste Teil mit überdachten Lärmschutzwänden versehen. Im Rahmen der Bauarbeiten zu Chiapas 2012 bis 2014 kam es auch zu Umbauten an der Colorado Adventure. Im Bereich der überdachten Lärmschutzwände wurden Thematisierungselemente hinzugefügt und neben dem zweiten Lifthügel wurde eine künstliche Felswand in Richtung Chiapas ergänzt. Der erste Lift von Chiapas liegt zwischen zweitem und drittem Lift von Colorado Adventure. Die vormals komplett in Braun gehaltene Anlage wurde zur Saison 2014 weitgehend mit neuer Farbgebung frisch lackiert, die Schienen in Dunkelgrau und die Stützen in Dunkelgrün. Weiterhin wurde das Holz der rein dekorativen Gleisschwellen erneuert. Die geänderte Wegführung im Themenbereich Mexiko erlaubt nun auch das Unterqueren der Streckenführung nach der letzten Abfahrt.